ynlong wrote:
大大您花了多少啊?...(恕刪)


無辜的繼電器跟壓縮機白花了兩萬多,最後那個感應器好像兩千塊不到
(汽車的)庸醫誤診
(汽車的)醫療糾紛

nagasitori wrote:
無辜的繼電器跟壓縮機...(恕刪)

ynlong wrote:
謝謝大大們的經驗分...(恕刪)


謝謝樓主PO文分享!

不過病灶和問題解決方式?能體會的車友應該很少!(那是說了?等於沒說!)

1,冷氣發動機前的銜鐵線圈間距過大?

那是冷氣壓縮機前端的電磁離合器???

現在的師傅都是壓縮機總成拆裝的,沒人敢用特工修那玩意兒吧?

2,經剪短線圏的距離???

大家都有20公分?只有你被剪了5公分?連我都替你抱屈呢?

拜託徵文?想尋找更合理的說帖!謝謝!

exceedmark wrote:
謝謝樓主PO文分享...(恕刪)
\

保固內的話~~還有用剪得的???
nagasitori wrote:
無辜的繼電器跟壓縮...(恕刪)


XT過保了嗎?
是三代嗎?
保固內還要自費???
SH9後期型2.5XT,所以過保了。其實小弟不是不能接受零件壞掉,畢竟東西用了3~4年,沒有人可以保證不故障。比較糟糕的是原廠技師的判斷能力,明明壞的是感應器。第一次用RESET的混過去,第二次把責任推給沒壞的繼電器,還順便拖壓縮機下水。修車花錢天經地義,問題是東西沒壞就說要換,然後換了還是不冷。這種維修能力加上日益下降的妥善率,小弟真的沒有以前這麼信任SUBARU了...

psc63 wrote:
XT過保了嗎?是三...(恕刪)

nagasitori wrote:
SH9後期型2.5XT...(恕刪)


原廠要找到經驗豐富的技師的確不容易!
厲害的可能就自己出來開業了,
留在原廠的大概都是拿客人的車在練功的!

nagasitori wrote:
SH9後期型2.5XT...(恕刪)

大家都太老實了 我修車都會把舊的保留 像我前部t牌車 有一次師傅也是判斷錯誤 我就叫他把沒壞的舊的裝回去 新的退給他 修車場會先留著 等真有壞此零件的車就不用再叫零件 修車廠沒什麼損失 頂多浪費工時(聽說判斷錯誤多叫零件會考績差)

ynlong wrote:
蒸發器

壓縮機電磁閥查

看看?
勁揚丫德哥

shih2288 wrote:
大家都太老實了 我修車都會把舊的保留 像我前部t牌車 有一次師傅也是判斷錯誤 我就叫他把沒壞的舊的裝回去 新的退給他 修車場會先留著 等真有壞此零件的車就不用再叫零件 修車廠沒什麼損失 頂多浪費工時(聽說判斷錯誤多叫零件會考績差)


可是新的退給他...就不是全新的了
將來怎麼賣別人?
他會願意?
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