原廠先把保修據點增加後勤品質提升在講吧以目前進口日系車為主的馬自達跟意美來說說真的意美還是輸不小一截但subaru在國外真的賣的還不錯,市佔率不像國內這麼低可見此品牌的車輛本質應該是可以信任的就差代理商這塊了
期待行銷經理搞好後勤??簡直緣木求魚...讓我來猜一下新官上任的新氣象:1.廣告和行銷預算x200%2.調價降格1%以上兩點可以讓車賣更多台,銷售繼續創新高3.大幅調漲零件價格,嚴格審查出保固案件,從已經上船的肥羊身上把降價賺更多回來過去幾年蛋捲的行銷都是這樣搞的這人從操盤手變總舵手,重行銷輕後勤的現象預料將更加嚴重
首先各縣市總要有特約維修廠。我去年看車後,只問了一句我住台東,要做基本保養找誰?結果型錄寫的保修廠是大慶時代的,早就搬家做別的品牌了。追問下去,他說花蓮有經銷商(聽說最近不經銷了),我回:台東到花蓮有150km遠,沒有高速公路,開車要2.5小時。那屏東呢?回:100多公里外。結論:謝謝再研究。CNC-2 wrote:經銷商其實蠻尷尬的, 大量增加據點, 改善維修能量,這需要先投資, 以SUBARU的好車, 要增加銷量應不是困難的事,,, 如果 SUBARU TAIWAN 要成立, 那就難過了
beerstar wrote:期待行銷經理搞好後...(恕刪) 真的想到待料的問題就火大,要甚麼沒甚麼,都說"這東西不容易壞所以沒備料",訂料要先付現金,如果刷卡要連工資一次付清,要買SUBARU的人,真的要想清楚啊....目前還在過著車上沒冷氣日子..