台灣意美人事異動 新任總經理宣佈《Levorg》第四季導入

請問目前有哪個營業所已經可以接單Levorg了?

ken8888806 wrote:
看來真的要上了~~...(恕刪)



新任總經理如果可以把嚴重缺乏的維修能量補齊(人力+能力)
大家再下單吧.....

有切身之痛的2010 BR9車主
原廠先把保修據點增加
後勤品質提升在講吧

以目前進口日系車為主的馬自達跟意美來說
說真的意美還是輸不小一截

但subaru在國外真的賣的還不錯,市佔率不像國內這麼低
可見此品牌的車輛本質應該是可以信任的
就差代理商這塊了
我是希望若要主打安全,
不要到2015年還全車系沒有盲點偵測,這真的有點離譜...

Eyesight應該也是新總經理要去爭取規劃的。

JeryLime wrote:
我是希望若要主打安全...(恕刪)


+1

現在幾乎每個車廠都有盲點了

注重安全的速霸陸竟然都沒有

連最高等級的OB也沒有真的有點扯


可不可能,,,進台灣的有後座出風口????
期待行銷經理搞好後勤??
簡直緣木求魚...


讓我來猜一下新官上任的新氣象:

1.廣告和行銷預算x200%

2.調價降格1%

以上兩點可以讓車賣更多台,銷售繼續創新高

3.大幅調漲零件價格,嚴格審查出保固案件,從已經上船的肥羊身上把降價賺更多回來


過去幾年蛋捲的行銷都是這樣搞的

這人從操盤手變總舵手,重行銷輕後勤的現象預料將更加嚴重

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首先各縣市總要有特約維修廠。
我去年看車後,只問了一句我住台東,要做基本保養找誰?
結果型錄寫的保修廠是大慶時代的,早就搬家做別的品牌了。
追問下去,他說花蓮有經銷商(聽說最近不經銷了),我回:台東到花蓮有150km遠,沒有高速公路,開車要2.5小時。
那屏東呢?回:100多公里外。
結論:謝謝再研究。

CNC-2 wrote:
經銷商其實蠻尷尬的, 大量增加據點, 改善維修能量,這需要先投資, 以SUBARU的好車, 要增加銷量應不是困難的事,,, 如果 SUBARU TAIWAN 要成立, 那就難過了

beerstar wrote:
期待行銷經理搞好後...(恕刪)

真的想到待料的問題就火大,要甚麼沒甚麼,都說"這東西不容易壞所以沒備料",訂料要先付現金,如果刷卡要連工資一次付清,
要買SUBARU的人,真的要想清楚啊....目前還在過著車上沒冷氣日子..
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