WRX vs STi

7分

11樓

個人積分：7分

文章編號：59416293

其實原廠動力跑台灣山路已經嚇嚇叫了
避震器、底盤加強輪匡、胎換一下就全然不同
我被原廠的電過不少次，更不用說像86、S2000超輕車身等級的妖怪
被原廠車修理到已經習慣了 ..

除非你想把他當玩樂車（有另一台車可家用）
改到一敗輕量化當然山道好跑

最終結論 .. STi 跑賽道，拼高速
蜿蜒山路請找1200kg以下的小跑，跑起來沒大壓力油門也可以一拜最開心

我自己是STi的車主甘苦談

maruchien

11分

樓主

maruchien

個人積分：11分

文章編號：59417517

請問有沒有Subaru WRX討論網站？我希望可以多接收到一些WRX知識。

maruchien

11分

樓主

maruchien

個人積分：11分

文章編號：59417811

大概是有點年紀了，不太可能可以熱血到哪裡去...想當年，山路，賽道，不合法飆車，樣樣來。現在，騎著一百CC小摩托車還怕跌倒；現在的心臟連陽台的欄杆都不敢太靠近。

不過，的確是有一點羨慕你，真的給它敗下去！。

greenegg wrote:
樓主,我和你的狀況相...(恕刪)

greenegg

206分

14樓

greenegg

個人積分：206分

文章編號：59423983

maruchien wrote:
大概是有點年紀了，不太可能可以熱血到哪裡去...想當年，山路，賽道，不合法飆車，樣樣來。現在，騎著一百CC小摩托車還怕跌倒；現在的心臟連陽台的欄杆都不敢太靠近。

不過，的確是有一點羨慕你，真的給它敗下去！。

還有一點,如果你買了WRX,有打算朝STI方向改裝,建議就直上STI了,把WRX改到STI化,那個錢,和兩台的價差其實已經差不多了.

PenYin

131分

15樓

PenYin

個人積分：131分

文章編號：59428875

humapower wrote:
下一代聽說要油電混合動力了有預算就直上sti EJ引擎很成熟改裝空間又大當然油耗也輸dit很多至於懸吊過度硬調我是三四天就習慣了現在回去開之前的525還會暈車目前讓我覺得缺點就是隔音還有想降懸吊不知要選那個牌子改中階品牌的怕越改越差試乘過歐林斯的感覺原廠的也沒輸身邊蠻多車友蠻想改sti套件第一次參加聚會回家後就有車友私訊我要買我原廠框還跟我預訂假如升級避震後的原廠避震

我朋友 STI 頂規上 CUSCO，還不錯，很 Q

不過避震這種東西是很主觀的見仁見智

是我我應該會去訂製倒插避震，畢竟我現在這台 FOCUS 用倒插用了快四年還沒漏油

我一直在等 WRX 手排規格甚麼時候下放....