日系水平對臥新體驗 SUBARU WRX CVT短暫相處的愉悅

aero-Gary wrote:
樓主朋友的車看起來應該原廠還未改,可以抗拒各種部品的誘惑..真的很能忍 (恕刪)


我的6MT也全原廠
不是每個開速霸陸的人都改很大
會買速霸陸的人應該都是玩車人士
有些人是上一台車該改的都改了 熟知改車即將帶來的是甚麼
改了問題多多啊 有很高的機率狂跑修車廠 以及永遠伴隨你的異音 下一步只能改音響了
買台新車來開就是想好好享受難得的新車感 像我就是 日規大馬力引擎都上了
百分之百就是享受原廠提供給你的性能車設計 這一點開了N年改裝車的人應該很有感
就像是年輕時該玩的都玩了 就會想清淡一點也不錯
尤其WRX是一台原廠調教得很好的一台性能車
尤其是底盤避震 真的不需要多改甚麼
undefined wrote:
我的6MT也全原廠
...(恕刪)


哈哈 不是一定要大改動刀喔

我同事WRX內裝上了些STI部品/可滑動中央扶手等.. 對於內裝整體精緻度和熱血度確實有提升喔

外觀上 一些銘板點綴 比如葉子版和水箱罩的STI銘板 也能稍微增加點熱血感

甚至買了STI遮陽板



rexmu wrote:
小弟與Subaru的...(恕刪)


雖然沒能體驗Subaru WRX,但拜合作開發之賜,從86身上體驗了水平對臥的低重心,每每山路和彎道上的駕駛樂趣真的無窮,我想我應該也愛上了水平對臥(雖然只是第一台車)
毒文!
第一次對水平對臥這麼感興趣
我覺得水平對臥引擎對於操控的影響
沒有其它底盤調校來得明顯
Boxer引擎或許重心比較低,比較不易滾動側傾
但是改避震系統效果更明顯


這一代的WRX真是好車一部
以這價格帶來講
空間大可以居家
操控也有一定水準
外觀也很有日本武士風
路上看到我都會行注目禮



jsjs0208 wrote:
我也好喜歡WRX!!...(恕刪)


我家裡有2016 mini Cooper s 跟 wrx各一台

wrx真的比較硬一點 XD
小蔡菜 wrote:


我家裡有2016...(恕刪)

+1

我覺得我的 2016 STI 比我的 2003 Cooper S 硬很多XD


R56 就比 R53 軟了,我想 F56 應該是更舒適


另外就是開過 STI 我對 MINI 的底盤已經沒有眷戀 XD
undefined wrote:
我的6MT也全原廠...(恕刪)


這種返樸歸真的境界 我身邊的人大多在30歲之後會出現
通常都是有了家庭 或是該改該修的都經歷過..就會有這樣的改變orz
然後新車入手最多換換來令片 玩一下編程晶片 其它幾乎不動...
不過WRX也的確不用什麼動 真的有心要改裝..一開始就直上WRX STi其實最方便也划算
光DCCD就不太是自己後續改裝能得到的東西
更別提其它經過原廠幫你強化好的東西...
以入手前就決定要改來說這價差絕對比自己改來的划算




apistogramma wrote:
我覺得水平對臥引擎對...(恕刪)


水平對臥引擎的效果主要是先天性的加分
當然以操控性來說 改避震一定立桿見影
而且效果非常之明顯 預算夠高的情況下還可以讓操控判若兩車
不過都在同水平的改裝幅度下
水平對臥引擎的先天性加分就會再多了一些優勢
只是重點還是整台車的設計跟調校就是



ray3210 wrote:
+1
我覺得我的 2016...(恕刪)


現在Mini調校改變那麼多哦
我目前最有記憶的只有坐朋友的R53時的印象...
只能說是"硬"象深刻........

rexmu wrote:
這種返樸歸真的境界 我身邊的人大多在30歲之後會出現
通常都是有了家庭 或是該改該修的都經歷過..就會有這樣的改變orz
然後新車入手最多換換來令片 玩一下編程晶片 其它幾乎不動...
不過WRX也的確不用什麼動 真的有心要改裝..一開始就直上WRX STi其實最方便也划算
光DCCD就不太是自己後續改裝能得到的東西
更別提其它經過原廠幫你強化好的東西...
以入手前就決定要改來說這價差絕對比自己改來的划算


適不適合用手排通勤 妻子會不會開手排也都是購車考量之一喔

所以STI原廠部件不管內裝或外觀也算是可以稍稍滿足WRX車主的改裝樂趣

aero-Gary wrote:
適不適合用手排通勤...(恕刪)


這倒是 手排通常會是一個很難取捨的選項
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