分享.其實SAWD一直都蠻難解釋的

一直強調四驅安全性沒什麼用
注重這一塊的人本來就少
大家比較在意反而是被動安全

Subaru要提升全球的銷量,就先把車子的設計感提升上來
只靠美.日市場永遠就只能是個小車廠

inconceivability wrote:
Subaru要提升全球的銷量,就先把車子的設計感提升上來
只靠美.日市場永遠就只能是個小車廠


你啥時有subaru想成為大車廠的錯覺了...
速霸陸沒野心,也没必要成為大車廠
先不說社長在幾年前宣示過的目標..."成為全球市占率2%的小車廠"
SUBARU到目前為止都沒有提過任何的擴廠計畫

現在產量含美國廠一年頂多就百萬輛上下,給豐田&VGA塞牙縫都不夠
『比MAZDA、LEXUS甚至歐洲車都好』 ?
又是一個往臉上貼金的486粉

比比日系車還OK,跟歐洲車比? 你當別人都塑膠做的?

熱狗掛星空 wrote:
比比日系車還OK,跟歐洲車比? 你當別人都塑膠做的?


恩...拿國外來說, S家的二手價格比很多的歐洲車都要好, 新車來說, 就算是對等價位也是賣的比對手好.
舉澳洲當例子, Outback在這同價位的對手有VW Passat Alltrack, Golf Alltrack, Skoda Scout, 結果那幾台車都賣得很悲劇, 反而Outback連年大賣, 還不斷成長.

公司也是有兩個同事開BMW, 結果都被妥善率打敗, 被我勸敗S家 (一個買Forester,另一個Outback).
沒必要太神話歐洲車 - 澳洲的消費者大都覺得日本車最便宜耐操.
EM1加強摸索中!

neko_shi wrote:
你啥時有subaru...(恕刪)



或許大車廠3個字讓你抓到一個發揮點
但哪個經營者不想提高業績與獲利?
車不想多賣?那又哪來這麼多行銷與宣傳

自己的選擇需要人家認同嗎?
也不過是想打安全牌多賣個幾輛


hungmaxy wrote:
公路用的話 還不錯
只是真的要越野長行程的懸吊系統更有用
https://www.youtube.com/watch?v=GJm88jtxA3E
https://www.youtube.com/watch?v=_Lt-SmCpAnw
XV爬得很辛苦的地方 F150使用2WD模式就輕鬆通過了
而且這代CRV的四驅系統也有改良了
XV
森林人
CRV
都是對岸測試 滑輪組除了XV單輪著地沒辦法過以外
CRV和森林人都是單前輪著地OK 單後輪著地失敗


CRV單輪的測試結果怪怪的

文章前段說有通過

後段說失敗

熱狗掛星空 wrote:
『比MAZDA、LEXUS甚至歐洲車都好』 ?
又是一個往臉上貼金的486粉
比比日系車還OK,跟歐洲車比? 你當別人都塑膠做的?


歐洲車也是開過 沒那麼神

或是也許我開的歐洲車不夠格...呵呵呵
farmerlife wrote:
Symmetrica...(恕刪)


感謝教學
那四輪驅動有什麼缺點嗎?吵?

四輪傳動缺點...

貴,相同等級的車款,賣比較貴之外,還沒有 DVD和電視

耗油,同樣排氣量比較,算是油耗比較兇

救援不易,故障要叫板車,不能直接拖

大保養時候要多換差速器油

目前我遇到比較顯而易見的缺點是這幾個
最大缺點是耗油

天氣預報 wrote:
感謝教學那四輪驅動...(恕刪)
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