threshold wrote:
車訊網新聞今天看到的...(恕刪)
我也心動了, 真的要趕快進來, 還有台南的展示維修點啊 ......
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FORESTER 2.0D介紹
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lpben2003 wrote:
柴油+6MT ,恩!...(恕刪)
不知大家有沒有開過手排的柴油車呢??
我只想說:Subaru若出柴油車,沒意外的話,絕對不會有STI六速手排的快感!!
原本我也很期待柴油搭配六速手排,因為我是手排的死忠擁護者,工作第一年購入Impreza RX(自排)迄今,只有一台Forester XT也是自排的,現任愛車已經是我的第三台Subaru手排車了,但一直沒機會嘗試六速手排那種的快感...不過就在不久前,有機會分享朋友的Focus五門六速手排柴油車....只有一種感覺:別想太多了~~
柴油車以省油與高扭力輸出為特徵,通常設定在3000轉以下就到達扭力峰值,再繼續拉轉速也是枉然,除了高速巡航以外,一定是不停的變換檔位,因為只要賺速一超過3000,不換檔就好像自排車固定在D2或D3檔,只見轉速升高卻不見動力湧出,而喜歡開手排的人,應該都是喜歡"偶爾"拉一拉轉速,享受那種5000~6000轉,甚至紅線區時,馬力/扭力扶搖直上的快感(當然隨著油價高漲,這種衝動真的就非常"偶爾"了),抱歉...柴油手排車不能給我們這些,說實在的,六速手排只是為了達到更省油的目的,那不如就開自排的吧...
所以,要環保,要省荷包,柴油Subaru,不管自排或手排,覺對值得一親芳澤,至於對於某些血液中流著汽油的人們,汽油車或許才能滿足心中的慾望,至於我這種又認同環保,不幸血中汽油濃度又過高的人,只能希望Subaru的柴油手排車,會是非常與眾不同的~~(應該不可能的啦,呵呵!!)
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