fairlady_z32 wrote:
跟保護渦輪有關....總不能叫正轉葉片突然去承受逆轉壓力吧....
Impreza WRX 原廠的洩壓閥就提供完善的保護能力了
fairlady_z32 wrote:
會熄火是因為洩壓閥調太軟....(偷漏風...),跟油氣無關.....
收油換檔時洩壓跟怠速漏氣是兩碼的事情。
實際上原廠的洩壓閥門在怠速本來就是打開的﹐因為怠速時進氣歧管內壓力是負的﹐直到壓力變成正壓才會關閉這樣是為了確保洩壓閥能夠在壓力從正變負的瞬間能夠快速反應避免渦輪受損。
而改裝洩壓閥或者是把原廠洩壓閥的洩壓管拆掉後才必須調整彈簧壓力讓洩壓閥在怠速時的真空壓力下不會開啟﹐但是這個其實會影響洩壓閥開啟的反應時間也就是在換檔時讓洩壓閥無法即時洩壓讓渦輪承受一定程度的 Compressor Surge (中文翻譯是逆轉壓力﹖)。
因此個人表示改裝洩壓閥讓加壓氣洩到外面發出聲音只是爽而已﹐對車子可能有壞處但是完全沒有好處。
這個就是為何小弟的車改到400+馬力但是洩壓閥還是原廠的原因 (前提是原廠的洩壓閥要能夠承受改裝後的壓力)

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