(革命成功,大感謝,88樓新增顏色票選)SUBARU在台灣為何沒市場

yr.peng wrote:
在北美賣得好,有一部...(恕刪)




Subaru Outback, Subaru Legacy, Subaru Tribeca 在美國是國產.
Subaru Forester, Subaru Impreza, STI 在美國是日本產.

2009 Outback XT Limited Turbo, automatic 5speed Sportshift transmission 9DK $32,795 +$695= MSRP $33,490+TT&L.(Before Subaru Rebate and Dealer discount)





不是沒有市場...
只是價錢太高
如果現在的Impreza WRX還賣以前GC/GF那種90萬上下的價錢
或是再多個10萬
小弟覺得能見度絕對會比現在多很多
每個人心中都有一把尺,但直不直就不知道了。
J.Pochia wrote:
不是沒有市場...只...(恕刪)



不過如果為了要把價錢壓到100萬上下,而把內裝配備倒退回GC/GF時代的話,那小弟還是希望維持現在的價位就好。這十年來SUBARU慢慢往大眾市場靠攏,雖然失去了熱血車迷的掌聲,但是卻也吸引了一批新的愛用者。五代LEGACY外觀雖然牛味很重,但是骨子裡還是SUBARU,這點才是他們的核心價值。
跟你分享一下我家裡的經歷...
N年前因為家裡沒有車庫,又想買部好停車丟外面不怕A不怕偷的買菜小車,家裡就買了台"金美滿"
老實說以當時這種價格的車,我們沒有期待多大,不過等到交車之後,除了待速方向盤很抖之外,其他的部份算是都很耐用,老實說操控不錯,沒有動力的方向盤打起來酸了一點,卻可以讓我在小巷子裡以時速近百飛奔...
但是大慶的服務爛到可以...每次去換車的機油...業代就會講一次換車換好一點...這台太小之類的話...我爸也是聽聽就算了...回來才會唸給我們聽"我車又沒壞,幹麻一直要我換"...
直到有一次車子右前輪碟盤煞車有聲音會抖...老爸又牽去大慶保修廠看...結果技師看完就說碟盤要換新...報價新台幣"9000"元整...是的你沒看錯...一台金美滿碟盤一個9000...在1990年這價格非常誇張...我爸只說考慮看看...然後叫師父裝回去...繳了500工資走人...直接去認識的保修廠...300搞定...
過沒多久...有天回家...subaru就變成toyota premio了...家裡沒人敢在提起subaru這個牌子...
直到2007,08年我要換sti還是s3的時候...我爸只說...你沒忘記300變九千的故事嗎...不論我說多少話拿出多少證據...直接被打槍...所以only選擇就是買S3了...這也埋下日後伏筆...家裡除了德國車...日系車就只能是toyota...連某日系高級I牌我爸都不能接受...

最好笑的是...我還跟我爸說toyota是subaru的股東的時候...她滿臉不可置信的樣子
至於國產硬皮鯊滿街噴的年代我爸倒是沒感覺...他只說車子馬力大偶爾飆飆很正常...所以每一個人care的點不同...尤其要改變長輩既有觀念很難...硬著頭皮買回家沒事就沒事...假若車子一有小毛病就有被念到爆準備...所以看你接受哪一個點囉!
yang6628 wrote:
直接帶老爸去展示間試...(恕刪)


閣下要不要去訂一台先呀
yang6628 wrote:
直接帶老爸去展示間試...(恕刪)


+1 我老爸是自以為對車很懂得人,當初要買森林人時,他也不贊同(雖然是我自己出錢),理由一堆!維修麻煩、費用高.....帶他去試駕後,馬上就同意了,現在還常捨棄他的Quest,向我借車開呢!
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