Raymondkuo wrote:2.0D 自排變速箱...(恕刪) 搭配上應該是沒問題,但柴油引擎的低轉速大扭力特性,需要搭配多段變速箱,油耗的經濟性才會明顯。事實上,2.0D最早裝在四代雷發表時,配備的也只是5MT。後來上市的2.0D車型,才改用現行的6MT。SUBARU遲遲不讓2.0D推出AT版,應該還在拿捏該用哪種變速箱設計吧...4AT已經由CVT接手了,5AT會直接升等為6AT,或是會改用雙離合器設計,答案應該呼之欲出了...
應該是要推出 2.0GT版 才是....路上 賣的好的 都是2.0以下的 TURBO車種...VW AUDI BENZ 就一堆這樣的車款... 1.8 或 2.0 掛TURBO給了牛肉 也給了麵... 又不會太貴太大碗 ...讓更多人買的起.. 也買到熱血的~
73_troop wrote:應該是要推出 2.0...(恕刪) 可是五代雷連日本都是2.5 TURBO了,就算IMPREZA、EXIGA跟FORESTER還是2.0 TURBO,但短期內LEGACY應該是不會再換回2.0 TURBO了。
eric17 wrote:補充一下!業代告知L...(恕刪) 如果真的是這樣,LEGACY 2.5i Wagon定價128萬,有後坐冷氣出風口和原廠皮椅,(對於2.0版感到最遺憾的就是這兩點)沒有HID和天窗也沒關係,那我就不會猶豫了,(目前傷透腦筋的選擇:Legacy 2.0i Wagon,Golf 1.4TSI,Prius)馬上就鎖定Legacy 2.5i Wagon。