FORESTER 2.0降價一個月~特價99.8萬~


teky1202 wrote:
優惠價後~請問價格上...(恕刪)


應該還有空間,我想不少人去年就談到比這個價格還低的售價了,我是年中牽的,該送的也都沒少。


有沒有人知道為何legacy 比胖福貴 ?
台灣人真是難服侍~~

漲也罵
降也罵
不漲不降還是罵



多比較 wrote:
最差勁的銷售方法之一   懲罰 先買 與 支持 這品質的 消費者!!!
...(恕刪)


說實話....我覺得一直漲價更差勁....日系就算了...美系歐系也來參一腳
2.0x 真正有誠意要買的
其實都一直是這個價錢...
從前年10月份開始看車
都差不多是這樣
不過還是買了2.5xt...
是這樣!? 那我去年買 真的貴到...
去年五月底牽的(內湖),有車友2010年初牽的(高雄) 也跟我差不多價位成交
,同時間我也問過羅姐,(空車)都是要七位數的,絕非現在特價的價格

還是要說 早買早享受 晚買享折扣

但現在大特價 我想是因為
新的Forester 有一些改款(有些變好有些變差),讓人變得難下手,
例如布椅面...以實用性來講 真的是皮椅比較好,改裝又要考慮氣囊 問題,讓需求再降了一點吧...
只好用價格來挽回一下...


大大C wrote:
有沒有人知道為何le...(恕刪)


因為LEGACY的成本比較高,所以售價比FORESTER貴。至於有那些成本較高,除了尺碼大需要更多鋼材之外,CVT的成本應該也比4AT貴。
另外,LEGACY的引擎跟前懸吊都是固定在新增加的副車架上,雖然減低了震動、提高了剛性,但是成本應該也上升了。
還有一點就是產品定位,對於SUBARU來說,LEGACY等同是旗艦車款,所以用料、組裝等等的細節或許較佳。
最後還有一個可能,就是儘管LEGACY 2.0i跟FORESTER 2.0XS的成本相近,但因為TOYOTA替LEGACY設定了更高的毛利率,所以SUBARU必須要賣貴一點,以符合大股東的要求。

nagasitori wrote:
另外,LEGACY的引擎跟前懸吊都是固定在新增加的副車架上,雖然減低了震動、提高了剛性,但是成本應該也上升了...(恕刪)


副車架..
impreza 通常是援用legacy的資源.
通常也是legacy先裝了副車架...
然後才換impreza再加裝...

有可能GDB就有的副車架
Legacy到現在才加裝??
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??

CTfrank wrote:
副車架..impre...(恕刪)


對SUBARU來說,新設計的導入應該沒有誰先後的規定。像新世代的CVT變速箱是LEGACY先用,新的後懸吊是B9先用,新的引擎是FORESTER先用。
至於引擎跟前懸吊固定在副車架(吊籃)上的新設計,確實是五代雷率先使用。五代雷之前都是延用SUBARU 1000的方式,採直接固定在主車架的設計。
嗯 我是12月底前下定的 是新款2011年 forester 2.0 xs
也有收到此優惠訊息 本來是以102下訂...
不過.......一堆大大說在去年就殺到比這還低的價格
看來我們太不會殺價了 一毛錢都殺不下來 囧

當初從決定要買車到下訂 也只有看他家的車子...
以前完全沒賞過任何一家的車,也沒試乘過他家的車子,也沒看過改款後的森林人2.0...
因為都剛好沒實車.........所以希望森林人真的符合我們的期待(安全保母車XD)

看來我們是傳說中用鍵盤賞車的人=.=
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