roger621222 wrote:樓上的大哥應該是叫您...(恕刪) subaru板 都會建議版友直上 GT 或是 XT...然後直上了後又PO很多改裝的圖給你看...你本來預算100...然後會多花個30直上XT....然後又多花個20改裝..為了您的荷包著想,2.0 NA 夠用了啦!
bigmonky wrote:subaru板 都會...(恕刪) 此話倒是不假,完全是以過來人的心態再告誡新人...問題是,買Subaru不買Subaru引以為傲的渦輪車,那幹嘛買Subaru??!所以,乖乖聽話,還是直上XT,然後接著開始享受改車的樂趣吧!
QQ犬神 wrote:請教大大同為4傳車但...(恕刪) 跟CRV比或許是real time 4wd 跟 full time 4wd的差別至於outlander是2.4L,自然會比較好...不過90.8萬還真的很超值,跟牌價差了15萬左右...
QQ犬神 wrote:嘿嘿~的確有在打想,...(恕刪) 如果單純只想要讓起步感覺變快,應該可以去改電腦。就像是原廠SI-DRIVE的設計一樣,同樣的油門深度,S#或S模式的節氣門開度就會比I模式大,昇檔時機也會延後,感覺上車子就變得比較會跑。缺點是油門會變得不夠線性,剛開始踩很有力,再踩深下去引擎也沒有多少餘力可以衝刺了。這個方法雖然可行,但會有點像朝三暮四的傻猴子另一個方法就是在爬坡或載重時切到M模式,自己決定升檔時機,隨時保持最有力的檔位跟轉速去加速。
swallowman wrote:其實中型的SUV掛N...(恕刪) 本來是想等 新款4代 CR-V 2.4升,只是不知道還要等多久!!上周也有去試駕CR-V 2.0不過感覺上不致像Forester 2.0反應慢半拍....
缺點:起步軟腳無力不像2千CC的車,油門雖輕但必須大腳反映才會慢慢上來、過彎側寢勉強、油耗11.7km/l、後座無出風口、只有4速手自排、超高折舊率、車頂為白色易髒。如果覺得起步沒力,可以改用S模式開過彎哦…個人覺得FORESTER過彎真的順到不像SUV的感覺…還可以加速 (山路是可以讓你被毒的好地方)後塵的出風口要用往下吹的模式才會從前面送風折舊率 這方面就去爬一下文車頂 應該是沒有人會去看這邊吧@@PS:FORESTER也是6顆氣蘘哦~~SUBARU的標配