再爆...方向盤失去動力,最少已經三例了,這樣的車能買嗎?


flooor wrote:
主題: 再爆...方向盤失去動力,最少已經三例了,這樣的車能買嗎?

40000km保養後的兩天晚上去醫院,一下地下室要轉彎,方向盤失去動力輔助,重新發動,還是一樣,第三次終於ok,停好車上樓

下樓後出了停車場,在新店的中正路故障了4次,只好請拖吊車拖進場.

隔天檢查,初步判斷是電腦問題,但技師檢查後說懷疑我加裝防盜干擾造成的,要我將加裝的自己找人全部拆除,

我要自費請車廠幫忙拆,我付費,但車廠不願意,如果他們願意,不是可以釐清問題的原因嗎?

我只好開著我那行進間方向盤亮故障燈的SJG從中和開到桃園請人拆,中間2度亮燈後請人拆光後電腦歸零

回程的路上依然亮2次故障燈的開回中和,跟技師說不是加裝防盜造成的干擾

期間問了幫我加裝的師父,他說完全沒碰到方向機電腦的線路,

保養廠如何判斷是干擾造成故障,這是我不解的地方

當天在聊天室問了車友,南部一位車主,也因亮方向盤故障燈失去動力輔助,出保固換新電腦,他完全沒改過東西

北部另一車友,也有碰過亮故障燈失去動力輔助,我跟他約一起去保養場插電腦,結果一插,方向盤控制電腦需要更換,申請保固中

由此應可證明,加裝防盜並不是造成方向盤失去動力的原因,車商牽拖到改防盜拒絕出保,我也只能走申訴抗議這一條路


幸好不是我從太平山下山時發生問題,不然我跟家人應該直接滾下山了


有看過一台故障車跑了台北,桃園4間保養廠的嗎?

釐清問題,一間保養廠搞得定吧,

連釐清問題都不做,就牽拖加裝的部份




檢查草率,保固推諉

方向盤失去動力,生命安全誰保障

為了寶貴的身家性命安全
有問題的車還是趁早換了吧!

小光 wrote:
有動力方向盤有幫浦在 失效後比沒有動力方向盤的重3~4倍.因為咬的更緊= =很難開



嗯。
以我現在仍然在開的車為例,有一次自行DIY更換動力方向盤油,可能換到不適合的,出去繞了一圈共轉了四個彎,我的手臂就舉不起來了。

油壓的方向機一但失去油壓以後,那是比早期沒有油壓的方向機還要重的,基本上是不太能開。

藤原賣的臭豆腐 wrote:
那早期沒動力方向盤的車不就悲劇了(恕刪)


沒動力方向盤的車齒輪比不一樣,轉起來不會比動力方向盤重手,只是要多轉一點距離。
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
說真的,

沒動力輔助的方向盤真的會變的很重,

沒有行進幾乎是快轉不動。

希望事情有個圓滿的結果。


多數新買SUBARU就是看在安全性夠,又是日製(妥善率高)才入手的。

想不到在新引擎系統FAFB的替換下,感覺買的成了白老鼠...




SH時代有聽過安裝「意美原廠」中控鎖,導致窗戶不聽使喚的個案。至此之後對他們的協力廠商完全沒信心,除了音響跟倒車雷達之外,通通維持原裝以保平安...
還有其他爆點還沒爆咧

以前速霸陸車子好,代理商爛沒太大影響因為不太需要跟它打交道,
現在品質對比以前....各位可以自己看看,加上代理商這種態度

某篇某樓還有人說它也只是賣車的,有事跟日本原廠有關,跟代理商無關
不知道這位知不知道國外怎麼召回的又修正了那些零件,再回來看看台灣代理商,嘿嘿

答答答、HUD、ECU,後座塑料裂開.....,還有其他問題還沒爆呢(如車漆品質...)

代理商要不要來統計一下,有以上問題的車數跟所賣出的總車數的關係???

還有再補一下,更新ECU跟答答聲無關喔,原廠說的




flooor wrote:
40000km保養後...(恕刪)

XT的問題也不只是只有方向機吧
XT有問題也不是一天兩天的事
新森不都是電子動力方向盤嗎?
Legacy GT才是液壓的。

話說,液壓輔助皮帶斷掉時,也已經硬到靠北邊走了~
但液壓的應該沒有電腦干擾的問題吧~~
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

hill11 wrote:
請教一下 是傳統...(恕刪)


這代森林人是電子式的
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