SAWD真的是開過才知道什麼叫軌道車

80分

21樓

個人積分：80分

文章編號：66587848

在台灣路況有差到非AWD才會有安全性？
小弟開05年的Teana 2.3也走遍台灣，露營最高
在福壽山農場，也露過路爛的那瑪夏拉比尼亞，
在天時農莊因低底盤A過落石；
開快16萬km了，也沒什麼下雨打滑的！
最重要的是車子接觸地面的輪胎吧！！
胎痕不夠，胎設計不佳，在怎樣的主動安全有用嗎？

kashinka wrote:
我本來開subaru...(恕刪)

delenatii

2549分

22樓

delenatii

個人積分：2549分

文章編號：66588033

很多人分不清楚off road的四驅與on road的四驅.
SAWD過彎的方式, 開一台兩輪驅動的車跟在後面高速過彎就知道了,
全時四驅的車是"黏"在地面過彎的,
自己開兩驅的車跟在後面, 會感覺車子後輪是滑出去的, 往外偏.

f0216031

3分

23樓

f0216031

個人積分：3分

文章編號：66602419

小弟前幾部都是前驅車，換了486後，在山路上過灣極限真的大很多，說軌道車真的是恰如其分。

但四驅不是就沒極限，因為軌道車，曾嘗試踩著油門過彎，此時就會出現wrc的側滑!

你說你害怕在愛中迷途

2064分

24樓

你說你害怕在愛中迷途

個人積分：2064分

文章編號：66605390

開鯊魚時看到後面有車追屁股時
最好前面遇到一個彎道
然後踩油門過彎
出彎後再看那台車
大概差了二三十個車身
從此他就乖乖的

hmjvincent

189分

25樓

hmjvincent

個人積分：189分

文章編號：66606158

mike6314 wrote:
可以倒車入庫，這樣...(恕刪)

倒車進去後如果隔不久又有事要外出，
地上的水還沒乾，
就變成開不出去了，
我亂哈啦的大家別在意！

erichuang801

14861分

26樓

erichuang801

個人積分：14861分

文章編號：66606552

delenatii wrote:
很多人分不清楚off road的四驅與on road的四驅.
SAWD過彎的方式, 開一台兩輪驅動的車跟在後面高速過彎就知道了,
全時四驅的車是"黏"在地面過彎的,
自己開兩驅的車跟在後面, 會感覺車子後輪是滑出去的, 往外偏.

有時候，車子後輪是滑出去的，會比較有趣！

Nelson5

869分

27樓

Nelson5

個人積分：869分

文章編號：66606902

所以附近鄰居全部都是開486?..要不然路邊肯定都停滿了車, 因為大家都開不進停車場

hmjvincent wrote:
倒車進去後如果隔不...(恕刪)

alec1

1408分

28樓

alec1

個人積分：1408分

文章編號：66606916

你說你害怕在愛中迷途 wrote:
開鯊魚時看到後面有車追屁股時
最好前面遇到一個彎道
然後踩油門過彎
出彎後再看那台車
大概差了二三十個車身
從此他就乖乖的

請問是甚麼彎道一個長達100米?

二三十個車身至少破百米吧?

而且是他不動你動的狀況才能百米

你說你害怕在愛中迷途

2064分

29樓

你說你害怕在愛中迷途

個人積分：2064分

文章編號：66607704

alec1 wrote:
請問是甚麼彎道一個...(恕刪)

跟二驅比
四驅車有更高的進彎速度
更高的過彎速度
更高的出彎速度
而且快出彎時
可以更早全油門下去
後面還在過彎剎車點啊點的
拉開差距就趁現在

zhongshan

502分

30樓

zhongshan

個人積分：502分

文章編號：66608079

四驅真的很重要，行駛在濕滑的路上可以大幅增加抓地力，不過相對吃虧的是油耗
但我覺得比起油耗，一桶油差不了多少錢，不如提升安全比較實際
而且雖然台灣不下雪，不過可以看到國外會下雪的地方平民車很多都是Subaru
除了越野、跑雪地外，Subaru的休旅車還可以去跑跑沙攤
有時候人們總會想著不會用到，但其實真正要用到的時候才會後悔
與其這樣不如把東西都備齊全，哪怕有一天需要用到的時候才在怨嘆就太慢了

SAWD真的是開過才知道什麼叫軌道車

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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