Legacy車禍後煞車失靈(後續更新)


深秋的黎明 wrote:
SUBARU召回2011-12年式LEGACY及OUTBACK更換煞車總泵2012/02/03-孫昌華

SUBARU汽車製造廠日本富士重工於日前宣布召回2011及2012年式LEGACY及OUTBACK車輛,進行煞車總泵的更換檢修。此次煞車總泵的更換案件包括日本富士重工生產之2011及2012年式LEGACY 4門車型(車身號碼後6碼從025555~028817) 、LEGACY 5門車型(車身號碼後6碼從087834~107081)(恕刪)


樓主說明車子買一年半.大約是12年9月牽的,"應該"是正12年式,而非招回的11-12LEGACY
小弟我的是5門 12年4月生產 車身號碼已經排到121xxx.以上供您參考

stephenliang wrote:
有誰看到這樣的影片 還有辦法說服自己subaru是一個安全至上的品牌?
...(恕刪)


看車內影片會覺得都是車子不好,才咚一聲就煞車失靈了。不過看停下來之後的圖片,小弟覺得這車安全性真不錯,經過後方推撞加前撞山壁之後,外觀還能這麼完整。如果不是車身剛性好,第一次推撞搞不好就吃到C柱了,後兩輪直接下課,根本不用討論還有沒有煞車...


看起來 有沒有引擊熄火的可能??


不過也很怪 真的引擊熄火 真空倍力器裡頭應該還有一點真空度能讓你採個兩四下剎車

不至於會熄火後馬上就沒剎車…
這是我的sop給大家參考,祝大家行車平安,若覺得不錯就讓更多人知道吧


1.先煞車再點煞,若發現煞車力道很硬,便是熄火了,趕快打空檔重新啟動,

  注意:行進間,要打N才能啟動,靜止中打P或N都可以(是不是所有車型我不知道)  
     在平交道被撞熄火時,一定要打P或N再啟動,一緊張會忘,很多人不知道,切記

2.開警示燈


3.降檔,使用引擎煞車減速(有降檔按鈕(hold)就按吧,間隔按放)

  注意:不要硬排入低檔,引擎會壞,會不會停不確定,也不要空檔滑行,會沒有檔煞功能

4.無法啟動請重踩煞車,多少有效,一樣要點放(確認一下煞車板下方有無異物或墊子阻檔)

5.同時拉放手煞車(傳統拉桿式),電子手煞車就長按(依速度決定先3.降檔或5.手煞車)

  注意:一直拉,手煞車會過熱失效,所以要間格拉放,若速度太快要注意會不會甩尾

6.蛇行,如果路況許可就盡量以此方式來減速

7.先撞同向,對向有車時就是用車身先去摩擦同向的路邊護欄(不是用撞的)
 不然就長按喇叭提醒,撞前車尾(對向有車時)

8.撞山壁,若車速還是很快的話,對向沒車時就去摩擦山壁吧,要不要入山溝自己決定
 若對向路況不明或遠方有車,要先長按喇叭(一直按著,很吵,對方會抓狂的那一種)

  注意:當路況不明或車速快時,千萬不要撞過去,別人沒有撞車準備,一定傷亡,
     也有可能失控衝下去,這不是你要的


特別注意:1.不論是否還有煞車,不要熄火及入N檔,可能力道小不自覺,到最後是會煞住的,
     2.若速度有慢下來了,記得再次做第三步驟降檔的動作,可以更快速煞車

幸好此事件,人平安無事,真是萬幸,特別謝謝這份教材引發大家討論,才會有這些腦力激盪
以上前幾個動作平常找空地熟練一下,才能臨危不亂,希望大家行車禮讓注意安全。
氣簾到底有沒有爆開? 這和車上電子裝置是有連動的
所有車上的安全氣囊與氣廉 不是碰撞就亂爆開的~一定的車身的個部位的~衝擊與壓力到達一定程度才會爆開~如果某一部位一碰到就爆開~那還得了
車子的照片已上傳
後面的撞擊感覺不是主要損傷
反而是右前方跟洗街車擦撞比較嚴重
但是我還是很懷疑剎車失靈的原因
煞車失效的真正原因還是看看原廠怎麼說吧。另外頸椎如果覺得不適,最好也要去醫院檢查一下。
確認一下這邊撞擊後的管線

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA


看到照片後覺得

這後面被撞這麼大力 還沒有很誇張的縮進去..

已經很厲害了..
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