Chevrolet, Ford, and Subaru jump in brand perception

moss888

12分

31樓

moss888

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這個 thread 還真是有意思, 從Subaru的排名到後後來的 Mitshubishi 然後 FORD
再請教一下美國 STi 跟 Evo 兩者間的比例大概又是怎樣?
兩者的價錢, 性能也應該都是比較接近的.

yebi wrote:
當Hondas正在閉門造著無聊的大車時...(恕刪)

這句可能換成
當 Honda 變成又大又無趣的車廠時...

redcatgt500

873分

32樓

redcatgt500

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moss888 wrote:
這個 thread ...(恕刪)

價錢是有點差別的
sti本身是最高等級的車
同一價錢
evo只能買到入門級(GSR)

來了這麼久美國(pa)
evo真的很少見(最高紀錄是看過3台)
impreza比較常見(一日內最多看過10台)

moss888

12分

33樓

moss888

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文章編號：16971121

redcatgt500 wrote:
價錢是有點差別的
sti本身是最高等級的車
同一價錢
evo只能買到入門級(GSR)

我猜您是指 Evo X MR Touring 對吧?
除了有 TC-SST 外, 還把一堆死人骨頭的 option 都加了
只是我個人一直覺得很特別的是, 怎一台性能導向的車子, 會去增加這麼多與性能無關的配備?!
有點好奇這個定位是否有奏效了

austi

5分

34樓

austi

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文章編號：16971179

Subaru Becomes Honda
Subaru 成為 Honda (從文義來看, 應該可以翻成, Subaru將取代Honda)
"It used to be that Subaru was just a quirky also-ran in the car market...a car bought by people who owned more than six cats and knew how to tap a maple tree.
過去, Subaru在汽車市場是個異類, 他的車是被那些擁有六隻貓, 而且懂得如何取楓樹汁的人所購買(意思應該就是我們所說的怪咖)
But during 2009 Subaru's market share grew by a massive 49.2 percent as mainstream buyers embraced such mainstream products as the excellent Forester small SUV and dang fine Outback sort-of-an-SUV.
但是在2009年, 當主流買家看上了主流產品, 像是良好的小型SUV Forester 和類SUV 好到不行的Outback (dang fine, 有點像我們說的, "按, 有夠好"), Subaru的市佔率成長了令人驚訝的49.2%(原文用了大規模, 粗厚的)
And for us hard-core gearheads, Subaru is still making the WRX and WRX STI.
並且, 為了我們這些死硬派, Subaru仍然為我們提供了WRX和Sti

Subaru is picking up Honda's dropped ball.
Subaru 正在撿起了Honda丟掉的球
As Hondas have grown bigger and more boring, the Subies have become more engaging and more fun to drive.
當Honda變的更大更無趣的時候, Subaru變的更迷人而且更有駕駛樂趣(Subies, Suby, 應該是對Subaru的暱稱)
Subaru is now where Honda was in 1990: the Japanese brand for buyers with sophisticated tastes and modest budgets.
Subaru現在就像是1990的Honda, 專屬於有品味但卻有預算限制的消費者族群的日本廠牌

Look for:
期盼
Subaru to increase its market share another 50 percent during 2010.
Subaru在2010年, 市佔率能夠再成長50%
And for the world to ask why the only engaging car Honda has left is the modest Civic Si.
為了大眾去問, 為什麼唯一有樂趣的車是 Civic Si (Si還在Honda產品線上)
(why the only engaging car (which Honda has left) is the modest Civic Si)
這句亂難翻成中文的, 小弟個人感覺, 作者在問世界, Honda早已經放棄製造有樂趣的車, 那為啥唯一有樂趣的車是Civic Si, 言下之意是, Civic Si早已經沒啥樂趣, 買Subaru吧
個人亂翻, 如有錯誤, 請見諒

redcatgt500

873分

35樓

redcatgt500

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文章編號：16971245

moss888 wrote:
我猜您是指 Evo ...(恕刪)

evo是有三級的

GSR ($34000)
MR ($38000)
MR Touring ($40000)
STI只有一個等級($33000)
ford的mustang GT premium(野馬gt)($31000)
以上只是大約價錢

yebi

86分

36樓

yebi

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文章編號：16971366

moss888 wrote:
這個 thread ...
這句可能換成
當 Honda 變成又大又無趣的車廠時...(恕刪)

感謝大大指導,
我本來依照您的指教改了, 不過又品味了一番 -
Hondas & Subies 都為複數, 應該都是指車子, 不是品牌.
所以我認定作者的意思是 - Honda造車越做越大台(用了閉門造車的成語), 同時也喪失了駕駛樂趣, 開起來乏味(boring)

剛剛也稍稍修飾一下一些句子, 雖然只是熱心幫忙, 也希望能讓各位看官舒服~