WRX CVT試駕心得~

SJYM wrote:
Motor Trend已有針對這兩台做過比較，操控方面是WRX優於Focus ST...(恕刪)

ariete wrote:


不會唷，只能說是錢的問題......我最近上下班的車有可變阻尼就一點也不跳
一般來說車尾跟進速度比較快的設定不外乎阻尼高一點或後懸吊行程短一點(或兩個都來)
而這正是後座不跳的兩大反向設定
WRX還沒開過，但應該是阻尼拉高跟後懸吊行程短雙管齊下
因為差不多底盤結構的86也是如此
想要後座不跳，就改吧
懸吊行程短靠改裝只會越改越短
只能從避震器下手，原廠避震器不會有壓縮/伸張側不同或是高低速閥門
所以像EDFC之類的可變阻尼，或是有高低速閥門的避震器都可以有效讓後座不跳
只是可變阻尼要飆的時候調硬也是挺跳的...(恕刪)

LEi wrote:
wrx 的資訊視窗裡面找不到油溫表
當下問業務也說剛拿到車還不清楚
請問有人成功試出來嗎?

kiNgoFlDs wrote:
沒試駕過WRX，但...(恕刪)

loverachel wrote:
完全能體會大大說的...(恕刪)

ccker wrote:
rally or really ?
兩位觀點不同 一說隔音好一說隔音差

WRX CVT開快車時 後座彈跳 應該也很跳 ???
(回想前幾天試駕FORESTER XTP (環東) 我家人坐後座 試駕完-->很跳)
很想買CVT WRX 自己爽 但有小孩還是需再三考慮
下禮拜約好試駕CVT 再分享我的心得

airpower wrote:
確實，WRX煞車真的...(恕刪)

zapper wrote:
其實可以先換煞車皮,以往的車友經驗光換煞車皮這一樣就差很多了
當然直接上新的卡鉗也不再少數煞車會更利