我的森林人 2.5XT 三年保固期未到 哩程數65000KM 變速箱損壞


archiro wrote:
變速箱就壞了????...(恕刪)


同意樓主所說 應該要描述仔細些

變速箱這東西的耗損 跟許多方面都有關聯 駕駛本身的使用習慣也有重要的因素

包括本身車輛是否有改裝 駕駛習慣等 應該詳細說明以便讓大家有個參考依據

本人也是開過兩部的subaru 第一部是人口中說的玻璃變速箱車種GC8 impreza 2.0 GT

而第二部則是2003年的2.5 XS forester使用至今 里程數約19萬多

至今除了正常耗損外 它沒有其它的意料外狀況

進廠更換零件的次數用手指頭還算得出來

更換水箱 皮帶 惰輪 冷氣風箱 火星塞 就這樣

8年了就這樣屈指可數 它的妥善率令我驚訝

而我也是較愛大腳油門的人

沒人的路上 路況允許我偶而都會將時速推進到160以上

他還是會很忠實地配合我激烈的操駕

對於您六萬多變速箱損壞感到非常驚訝

Leonlee2635 wrote:
我是今年買的森林人,...(恕刪)


不知道日本當地subaru提供新車如何的保固條件?如果優於我們太多實在有點說不過去。
個人覺得

這不就是 不回原廠的最壞打算嗎???

而且說實在話 這真的是個案中的個案

外面 要 a 加 b

要500 給475 不是很常見

汽車xx店 特價油

倒出來 跟自己在外面買比較貴的油

同樣瓶裝 有防僞標籤 的

倒出來不一樣 不是也一堆

還有它牌來這裡亂的業務

幾百年讓你遇到一次

你就慢慢 損壞這品牌沒關係
可以體會妳顧路在路上的不爽
不過妥善率就是個機率,至少看起來還是個案而不是通病
不會是傳說中的都不會壞
首先保固過了,再來後期都在外廠保養,換的油不是原廠的
雖然說身為消費者,開了6萬多就壞掉是很不爽
但這個狀況要爭取什麼,自己的立場也有點薄弱
既然都在外廠弄了,這變速箱也不是什麼新科技
前面有人推薦的店可以去試著修看看吧,祝妳早日修復
以後不買SUBARU的話,那可以考慮Audi/VW看看

不過除了總代理,似乎經銷商的保養廠看起來都比較不討喜


小弟比較想知道什麼壞的

壞之前會沒有先兆嗎?
例如亮了 check engine light
行車時少了一個檔,
有奇異的聲音等

壞了時是什麼情況?
只有一個檔,(可以開車回家)
完全沒有動力
還是車自行trun off

1.車子沒有改裝 連外觀都沒有改過~
2.行車習慣,因為我們住東部 常南北往返 其它時間就是上下班行駛或鄉下市區來回約150KM行駛。 我是習慣時速保持在90~110之間行駛 另一半差不多也是這樣。

就匠~
CHECK燈會都亮起(很多燈....我也搞不太清楚什麼燈是什麼意思)

ATF掛掉的當下是剛過高速公路收費站 然後就感覺車子檔數怪怪的就靠邊停車
有再熄火重掛D檔 接著就聽到車底傳來某種齒輪卡卡卡的聲音 再來車子就動不了了 連P檔都排不進去~
原廠的油品不是最差但也不是最好,但價格幾乎比市面上的高,保固期內我不但乖乖回原廠保養,而且從不自備油品,這多付出的費用就當作買保險。
我是胖子
其實對車廠來說,維修收入跟賣車利潤同樣重要,所以他們一定會用回廠定保來綁保固。意美來了之後,零件漲價、工資變高,但休息區變得有吃有喝能上網,環境比過去大慶時代好太多了,這些都要花錢,所以享受福利的車主得買單。
如果大家買車時要把業代的利潤砍光,保固內也不願意讓原廠賺點錢,那小弟很懷疑還有哪家車廠能存活?每個人都是在社會上混口飯吃,業代跟技師要養家得靠車廠發薪水。這就是為什麼原廠得先訂下遊戲規則,確保公司有穩定收入。否則每個車主都在外面保養跟改裝,出了問題才回去出保固,那原廠應該很快就倒店了

小艾0613 wrote:
1.車子沒有改裝 ...(恕刪)


住東部喔,住東部要回原廠保養真的有點辛苦

住在台東的太麻里,要回原廠得開車將近兩百公里去花蓮

要不然就胚山路去高雄,一樣遠...

我是比較喜歡胚山路,現在都在測南迴最速紀錄


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