Shiu Jan Jia wrote:

toyota VS subaru

LP比雞腿








市場銷量 說明一切
森林人賣不好是因為它是"冷門車"
台灣人才不管它幾安,反正撞得又不一定自己。
神牌因為賣的神,大家都怕買到孤兒。
1.不夠便宜。
台灣人買車的觀念:不是1A2B,一輛車不管有多好,賣到一百萬以上就是算貴。台灣人薪資倒退14年,都很窮,錢不夠。

2.怕維修貴。
一般的觀念,希望定期保養都在3000以下(這樣都還嫌多)。最好什麼零件都不會壞,安心開滿十年以上。

3.冷門車
冷門車,最怕被敲竹槓。很多案例顯示(不是單指Subaru),車子出問題,進廠修理,原來的問題沒搞定,反而被以其他理由修車花一大筆錢。所以要買銷量最大的,銷量大的車,問題都有共通性,師傅閉著眼睛都會診斷,少花冤枉錢。

Rogue 也出2WD版本了,價格壓到90萬以下,夠好了吧。但我想又會有人嫌2WD不夠炫,內裝不夠豪華吧。

台灣人很少有"一分錢一分貨"的觀念。 最好是1A2B每輛都百萬以下,安全夠,配備足。這樣最符合臺灣人的心理。

197350D wrote:
看來也是蛋捲問題居多...(恕刪)


+1
看看英國的Top Gear, 裡面的主持人都常講
Subaru是"可靠到靠北"(Reliable as hell)
怎來台灣就....
因為買車容易養車難
森林人養起來比牛頭牌要貴很多很多
我以前開Altis 1.8E,現在開Forester 2.0i。

這兩間的差異,我應該可以清楚分別。


當初也是CRV,RAV4跟Forester在抉擇。


後來,用刪去法:


1.花一百多萬,當然買進口車==>CRV淘汰,只剩RAV4跟Forester

2.七顆安全氣囊==>Forester

3.歐洲安全測試==>Forester>RAV4

4.水平對臥==>Forester

5.保養便利性與經驗==>RAV4>Forester

6.AWD==>Forester>RAV4

7.省油性==>RAV4>Forester

但是,我有熟識的486保養廠,所以第5項不是問題。之後就剩第7項省油問題。現在已經開2個多月,剛做完1000保養,保養費約4300元,油耗(7.5~8L/100km)。跟之前Altis保養差異不大,油耗也沒耗很多。以後過保後,應該會跟之前Altis一樣,找熟識的保養廠保養。所以保養費用應該會更少。


昨天去南投紫南宮拜拜,遇上午後地形雨,整個交流道跟高速公路大積水,一路開過去後,我才發現多花一些錢買Forester是值得的。因為家人的安全,無價。

wiseabni wrote:
車子本身沒問題但對蛋...(恕刪)


這問題在森林人開價出來之後,有跟身邊幾位朋友討論過
以他的價位來說,算c/p值很高
算可以吸引rav4、cr-v、ix35...這此級距的車主入手
但...之後的保養費、維修費..等等其他費用
"可能"對此級距的車主來說有點"尷尬"或偏高
相較之下,有著神主牌的當靠山的rav4可能相對的就親民些
"或許"這也可能是此級距的車主所考慮的問題

不然這價格算很不錯耶!!
連我身邊買cr-v的朋友都很想入手耶!
但考慮到後續問題就...

以上是小弟及身邊朋友茶餘飯後的淺見
換代理商~就會賣比較好了
蛋捲賺太兇了

197350D wrote:
我真的搞不懂為何賣不...(恕刪)


進口車200多台算不錯了耶
Rav4是例外
不要跟它比好嘛??
197350D wrote:
森林人上個月賣不到300台


Subaru XV去年賣了大半年還賣不到兩百台,
森林人算賣得好的了,
上市沒多久路上已經看過好幾台。

買車靠「聽說」的太多了,
聽說XX容易壞、聽說XX保養很貴、聽說XX如何如何...
每個人對車子的需求不同,
對我來說安全最重要,
在預算範圍內Subaru是首選,
其他「聽說」的問題等遇到再說。
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