CROCKETT wrote:+1你內行 !!其實問日本人喜歡 subaru 哪台車 , 大多數人絕對是喜歡 Legacy ,而且 Legacy 在日本人心中的等級也比 impreza 高 (車廠定位也是) ,不像台灣屁孩永遠只知道在那裏硬皮鯊硬皮鯊 ..... Legacy 是中型房車,本來就跟 impreza 不同等級.另外 東洋賓士 是諷刺 SUBARU 維修零件價格高不是說 "等級"高不要笑人"台灣屁孩",結果被笑還不知.
amos9371 wrote:這牌子好不容易回到大家的眼裡、要珍惜;這幾年賣的這麼好應該已經超過原先預期目標,保養沒法趕上已是預期;從日本人也落跑交給Motorimage那天,我從免預約的貴賓級服務(多個技師服務我的車),到現在一個技師對多台車而且要預約很早狀況從貴賓變草民,心中苦楚你們通通不會懂。 這種苦我懂,但從我15年前買GC8 開離大慶廠後,就沒有再回去過了 XD現在買WRX回廠也沒多好,可能是去過BMW保養廠之後才真的覺得,哇!原來差異這麼大啊!
zhongshan wrote:FORESTER ...(恕刪) 日本媒體有比較過 Forester跟x trail cx-5的視野影片https://www.youtube.com/watch?v=RG5lIq7W7kE
amos9371 wrote:你們年紀輕沒有經歷當年大慶跟富士重工翻臉,日本人總經理水野接手後的慘澹日子啦⋯⋯回去搞清楚再來談水貨商概念。這牌子好不容易回到大家的眼裡、要珍惜;這幾年賣的這麼好應該已經超過原先預期目標,保養沒法趕上已是預期;從日本人也落跑交給Motorimage那天,我從免預約的貴賓級服務(多個技師服務我的車),到現在一個技師對多台車而且要預約很早狀況從貴賓變草民,心中苦楚你們通通不會懂。 現在服務不好是大家的認知不用去扯什麼過去更不好
jerrykk1023 wrote:現在服務不好是大家...(恕刪) 說到這兒,哪個有心人非鍵盤手的擁有大筆資金的傳產企業家,願意吃下這小小台灣市場取代意美汽車,應該是SUBARU的車主福音。但.......................沒人這麼傻吧。以前大慶王家也不會再幹這件事情了。
台灣鐵金剛 wrote:安不安全跟皮沒有關係,跟車體結構....骨比較有關係軟皮鯊的說法是因為只進1.6,開起來軟趴趴沒力要說安全是硬<骨>鯊沒錯 不是 "只進1.6"而是泛指沒養蝸牛 的impreza 都是軟皮鯊