過去致力於開發各大交通用具、工業用品…等等重工業的富士重工（Fuji Heavy Industries）五月時宣布，明年開始要整合資源並以旗下近期帶來穩定效益的汽車品牌做為公司名稱，預計明年正式改名為「SUBARU」開始以汽車業務發展做為未來該企業主導。
http://auto.ltn.com.tw/news/5352/3
（消息來源）
回想過去到現在，「SUBARU」的轉變大家應該也是有目共睹，過去的大動力以及粗獷外型，讓人經常在提「SUBARU」的時後就會聯想到改裝、或是飆車，說個有趣的好了，喜歡車子或喜歡看港片的，應該有看過一部叫做「極速傳說」的飆車電影吧，裡頭有一段是鄧風霹哩啪拉的提出一堆改車需求（片段：https://www.youtube.com/watch?v=2lfF0tch28g）而眼尖的朋友也認出他改的正是「SUBARU」的Impreza這台車，就可以看到在當時改裝和飆車這幾個詞，連電影也都拿來套用，可見在當時的人對於「SUBARU」的印象也就這樣底定了。
但慢慢的，「SUBARU」在策略上的改變，也使得他旗下產品印象慢慢地開始轉換，直至現在，當大家提到「SUBARU」會先聯想到安全以及優良操控，漸漸取代了過往人們對於「SUBARU」的印象。
我自己想到「SUBARU」第一個聯想到的就是以前被大家稱為硬皮鯊的Impreza吧，當時除了名稱諧音外，就是因為他的大動力，渦輪引擎帶來220匹馬力，配上他踩踏油門時渦輪引擎所發出的「刺刺」聲，真會讓人感覺有種很殺、很剛硬的感覺，也自然而然將這台車定位在剽悍的性能車的位置，以至於後來大家給了他一個很殺的稱呼。
而後市場上的趨勢以及產品上的切分，「SUBARU」決定將Impreza渦輪引擎拿掉改為自然進氣引擎，外型上也因為拿掉渦輪引擎，本來趴引擎蓋上別具特色的蝸牛也不見了，外型上改為較流線、圓滑趨於現代感，少了動力、外型也沒以前這麼強硬，以致後來大家改稱Impreza為軟皮鯊。
可是叫他軟皮鯊難道「SUBARU」就真得跟大家說的一樣「軟」嗎？我是覺得好像反而是相反，最值得一提的就是後來「SUBARU」改變策略後，最大的進步就是在全車系的安全防護上，這邊用突飛猛進應該不為過。
國外測試數據指出，從2006年開始有「Top Safety Pick」一詞時，Impreza在當時就被列為其中一款車，後來小面積撞擊測試出來，又切分出最高評價的「Top Safety Pick +」，從2015年開始 被稱作軟皮鯊的Impreza就被IIHS中被列為TOP SAFETY PICK+的其中一台車
到了2016年，包含上面提到的Impreza，「SUBARU」 全車系車款更相繼獲得美國權威安全評鑑機構「IIHS 高速公路安全保險協會」的「Top Safety Pick」與「Top Safety Pick+」的肯定
其中，「SUBARU」的 Outback、Legacy、Forester、WRX 及 Levorg 更獲得日本新車安全協會(JNCAP)2014-2015 撞擊安全測試的最高五顆星評價。
這邊就可以看到，其實「SUBARU」近年來致力於在各車型安全上做突破，有別於以往大家所聯想到的性能剽悍、外型改的很剛硬，現在有的是給人更安全的印象再加上其在操控上AWD的優良表現，帶給消費著的感受與過去著實不同。
以前人就是喜歡那種外型的強悍以及動力上帶來的優越感，但現在著重安全的時代，或許味道不同，或許比起以往的給人感覺強硬，現在這種外表看似溫柔，但其實骨子裡的硬到不行，安全測試滿分的車或許才會更符合大眾所期待全方位印象。
