rs4trs wrote:
offroad本來就...(恕刪)
我從頭到尾都沒說offroad是SUBARU的強項,誰神化SUBARU的AWD??
換雪地胎都比AWD好,那每台車都換雪地胎就好了,重點是AWD的實用性,
而不是看到影片中AWD系統某方面其他系統好,就立即批判影片不實
本篇從頭都沒人要神化AWD,但卻有人對AWD的實用性視而不見
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pc0501 wrote:
我從頭到尾都沒說of...(恕刪)
我是針對redcatgt500所提供的影片,不是在說明SUBARU的AWD有多強嗎??
我覺得測試同型車的2WD和AWD還比較有說服力...影片中未何不拿AUDI quattro來比較看看呢,還是只挑軟柿子打呢?還有你如果看過ESP的測試,或許2WD配ESP在影片中溼滑的地面也不會發生失控,這只是我質疑影片的真實性?
當然你居住在下雪的環境中,或許大家都開四輪驅動的車子,我這裡想表達的是在結冰的路面四驅系統能提供你多少抓地力?當然換雪地胎會是較好的選擇
我並不否認SUBARU的AWD有他厲害的地方,當然這是在onroad的表現上,至於實用性我想得看使用者的用車環境而定,並非所有人都需要AWD
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說什麼就算安全性第二,下護板還是會掉下來
為甚麼不拿暴衝,安全帶斷掉來對比?
雪地開車不裝雪胎?沒人說AWD就可以不裝雪胎.難道2WD就可以不裝雪胎?
同樣裝雪胎,看看那一台操控較好?較安全?
不管是honda,toyota..等,北海道式樣就是4wd.
在寒帶區AWD(4WD)比2WD安全.這是不爭的事實.
從來沒人說subaru很神,但比起他牌同等級來說,其安全性高多了.也多了"一點"操控樂趣.
Subaru的好只有開過才知道.
AUDI quattro vs SUBARU AWD ,SUBARU 會輸嗎?不見得.
但AUDI quattro VS RAV4 4wd ? RAV4 4WD 有的比嗎?
歡迎討論比較,但提出較具體的論調或描述.
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SUBARU一直有著相當棒的增壓引擎，但正因為有了SYMMETRICAL AWD加持，強大的動力輸出才會變得如此容易駕馭。試想，如果FORESTER 2.5XT或是LEGACY 2.5GT都變成FF或是FR的設定，它們還有可能跟AWD時一樣好駕馭嗎?
十年前小弟也是開著GF8到處刷人的不良駕駛，而且單純認為SUBARU的價值就是大馬力、低售價。直到有一次試駕3代美規LEGACY 2.5(NA)，因為錯過了減速時機，用過高的速度進入閘道，才真正感受到SUBARU的價值何在。
在一邊急減速、一邊勉強入彎的過程中，LEGACY 2.5展現了極佳的平衡性，即使車輛已瀕臨極限，車子的動態依舊非常容易掌握。平常開GF8時因為輪胎跟煞車的等級較高，根本很難感受到SYMMETRICAL AWD的優點，唯一的印象就是強大的加速力。
事後回想起來，面對同樣的緊急狀況，如果是FF或是FR的車，小弟要全身而退的機率還真是不高。部分技術一流的人也許不大需要AWD，但是像小弟這種凡夫俗子，還是要有SYMMETRICAL AWD比較安心。
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rs4trs wrote:
我是針對redcatgt500所提供的影片,不是在說明SUBARU的AWD有多強嗎??
我覺得測試同型車的2WD和AWD還比較有說服力...影片中未何不拿AUDI quattro來比較看看呢,還是只挑軟柿子打呢?還有你如果看過ESP的測試,或許2WD配ESP在影片中溼滑的地面也不會發生失控,這只是我質疑影片的真實性?
...(恕刪)
AWD Audi vs Subaru
之前的影片最想表達出的是
人們認為"最安全"的車在路上的表現和subaru有何不同.
你沒看到片中有highlander
(toyota賣得最好的suv之一)
有4wd也不一定會比subaru的awd好的
ESP是能有效的提升車的極限
只要不超過車的極限在溼滑的地面也不會發生失控的
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