狙擊攝手 wrote:台灣跟日本相比.日本人比台灣人還要會遵守交通規則.台灣光等個紅燈就好像在攻擊發起線.一綠燈就像一堆人就像賽車馬上衝出去.這就是我們的水準啦... 這你就認知錯誤了在日本 綠燈時第一台車都會有帶頭衝的自覺務必追求一個綠燈時間內最大的行車數量這是一個行車的默契反觀台灣,通常是燈號還在紅燈時就待不住,停煞停煞車子像在蠕動一樣綠燈時反而慢慢滑出去,反正他覺得他可以過就好
洋蔥果醬 wrote:這你就認知錯誤了在日...(恕刪) 我笑了,真的,還有ECO模式常駐,行車速度不一致,常常塞得莫名其妙...只能說台灣的行車環境比上不足,比下有餘,是有慢慢在進步,加油囉...還有千萬別拿中國比,只會自欺欺人,見識過都知道那種野性的呼喚
日本人停紅燈的距離是不一定的我的觀察得到的是他們只要遇到紅燈煞車停止之後就不會繼續滑動了(常常聽得到有人拉手煞車等)他們不太會刻意調整自己與前車的距離不像台灣常有那種不耐煩一直往前滑一點 滑一點的情形所以間距有的寬有的窄不過這樣的好處就是如果有救護車之類的來大家就很容易挪出空間!另外一點就是如果你騎機車在我以前住的地方會意外發現後面的汽車會離你超遠!有個說法是因為他們認為機車非常危險才跟你保持更大的距離日本人雖然很守交通規則但是日本超速情形非常普遍市區 國道(我們的省道) 高速道路 山路每個地方超速都可謂一種常態!!!除非前面開著一台警車
Tortoise25 wrote:考駕照的時候實在沒讀到...只聽過行車時要保持安全距離, 已經靜止了要空到這麼遠距離的原因以及目的為何???...(恕刪) 20多年前在台灣考駕照時候教練只有提到停車時要與前車保持一定的距離...後來到美國念書考駕照練車時候, 教練有很明白的告知行進中停止或紅燈停止要與前車保持你坐在駕駛座看得到前面車輛完整後輪子的距離這樣的緩衝距離有許多好處:1. 上坡起步前車稍微後退2. 後方車輛萬一追撞, 能有足夠的空間不會推撞到前車3. 萬一有救護車等緊急車輛時可以有空隙擠出車道4. 如有過於矮小的小狗, 小動物或甚至小孩要穿越兩車中間, 也能因為有較大的距離容易看到5...
洋蔥果醬 wrote:這你就認知錯誤了在日本 綠燈時第一台車都會有帶頭衝的自覺務必追求一個綠燈時間內最大的行車數量這是一個行車的默契反觀台灣,通常是燈號還在紅燈時就待不住,停煞停煞車子像在蠕動一樣綠燈時反而慢慢滑出去,反正他覺得他可以過就好 台灣人自私 不意外啊常常覺得前方車輛慢 想超車快要到超車點 那台車卻又加速但又沒加速到通過那個點然後就有點故意卡住不讓你過台灣駕駛道德 普遍不及格
簡單的來說~~你這也算是砲文唷~~我之前發過一篇!!我在雪隧~~依照限速行駛~~這樣有錯嗎!!就被砲的亂七八糟囉~~一堆人說~~你別出來危害別人囉~~叫我改搭大眾交通工具!!版主的保持停車距離!!這樣~~希望你別被砲太兇~~加油!! 有勇氣!~~~