總感覺SUBARU台灣一般消費者市場優勢不在?


airpower wrote:
當然嚕~原廠隆隆隆...(恕刪)

原廠進臺灣販售驗車
絕對不會是那種
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
賣的好是因為C/P值高,進口車賣國產價,可惜還是不敵T牌車,所以高科技絕不是關鍵~
阿阿多 wrote:
因為現在競爭激烈 必須引進最高科技 如馬自達銷售就很好...(恕刪)
eyesight應該不足以影響Subaru的本質 最多只是錦上添花而已
我自己用eyesight 雖然有些時候蠻有用的 但有時候又很瞎(大雨大雪逆光) 總的來說 有當然是最好 但沒有也無所謂
就只是喜歡本質 水平對臥+全時四驅+有turbo
Subaru的優勢還是存在 未來全電四輪驅動 可能就難說....
驅韓抗日 wrote:
以往
速霸陸的核心價值
水平引擎
渦輪增壓
全時四驅
滿分安全

近幾年
速霸陸越來越不像速霸陸了
車系也開始劃分使用族群
有鼻孔的車款越來越少

eyesight這個東西
也是趨附目前的潮流
但也非百分百的安全
誤判的機率也很高(各家都一樣)
尤其台灣用路人常常喜歡"刷卡"
反而容易造成不必要的困擾

但我還是希望意美能夠引進
不敢奢求標配
至少跟美日一樣選配就好...


大大所言甚是
唯「趨附」二字似乎略有不妥
與 IIHS 的評估有所不同
subaru 就是靠 eyesight (front crash prevention) 在 IIHS 車種分類上排名第一的唷
詳如下
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-cars
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/midsize-moderately-priced-cars
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-suvs
其實一直都有在關注subaru,當然車的本質很好,但是站在一般消費者立場看,難免會有些惋惜,國外有的我們卻連選都沒得選
我姐夫從T牌轉Subrau,還滿滿意的
各位大大搜尋一下:2015年20輛從0~100公里/小時加速''最慢''車款。你就會發現沒有優勢的旗艦,分別是第4跟第6名。
Subaru旗艦應該要分為,性能旗艦與家庭旗艦,性能旗艦CVT的0-100我覺得真是奇蹟

不長眼 wrote:
原廠進臺灣販售驗車
絕對不會是那種


如果你覺得超跑不是隆隆隆...

那我也沒辦法...當然台灣有噪音標準這大家都知道

隆隆隆三個字有很多想像空間...
請問各位大大:有誰知道outback的cvt變速箱鋼鏈是wide pitch或short pitch?如果是wide pitch就比較不好。
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