新款SUBARU FORESTER進入倒數階段~!!

nagasitori wrote:
說實話,小弟始終覺得SI-DRIVE真的只是噱頭,除非以後會改成可調整實際出力的大小,不然還是多給我一個杯架算了...

hmm...Cobb已經在想辦法把SI-Drive改成可以切換不同的ECU maps了...
如果可以的話...嘿嘿嘿~
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
其實如果是增壓車的話,利用SI-DRIVE來控制進氣洩壓時機就可以輕易改變出力大小。想要省油時,就讓進氣洩壓閥保持開啟,這樣就不會增壓了。
看來外型真的靠向"牛頭牌"的商用車, 尤其是後尾燈的部份.
真是今人難過.
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!