Coolmac wrote:
......問題是原...(恕刪)


LEGACY跟OUTBACK可以去找日規SPEC B的(但是要注意前後期),如果有二手的應該會便宜不少。
各位...
其實 這部 all new Legacy...
是 車廠的 終極武器,
就是叫 大家 趕快買 現行版 的 Legacy 啦...
wayne92 wrote:
請問您是從哪兒看到的...(恕刪)

"First off, the 2010 Subaru Legacy that will be unveiled to the public at the 2009 New York Auto Show will not be available as a station wagon any more."

Edmunds上面寫的
點我
個人覺得不好看.
很慶幸買到了目前為止我覺得最好看的Legacy...

大家都覺得外觀不好看
我倒覺得中規中矩也沒什麼不好咧。

另一點是大家都對改有框很有意見,但似乎美國媒體對於無框的堅持反而挺有意見
"the Legacy is the last Subaru to have this quintessential Subaru wind noise generator."

Legacy Wagon 美國2008年款就沒有了
要買類wagon的就是只有Outback這個獨立車系
Who needs a lifestyle-statement SUV?
感覺上SUBARU的外型設計已經迷失方向很久了,先姑且不論美醜,車系間缺乏共通的特徵,甚至一台車的頭尾都未必協調。雖然SUBARU一直想轉型當個PREMIUM BRAND,但是光在外觀上的辨識度跟認知度就遲遲無法建立,要憑什麼跟人家競爭。
以VOLVO跟SAAB為例,就算未必每台車都俊美,但至少家族的共通特色都很明確。有時不用看MARK,都可以認出是哪個廠牌的車。SUBARU在這方面真的很弱,一台車一個風格,一點共通的調性都沒有。雖說風格建立向來是日本車廠的弱項,不過像MAZDA跟INFINITI就都做得很好。希望老天保佑,SUBARU能撐過金融風暴,並且早點找到自己獨特的設計風格。
目前的IMPREZA跟新的LEGACY充滿了別人的風格﹐現在看來倒也變成了一種特色。

目標就是要成為日本唯一的山寨車廠。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
nagasitori wrote:
剛剛才收到新聞稿的P...(恕刪)

嗯,基本上,Accord加GS350,吸氣等待wagon。
kuoberlin wrote:
嗯,基本上,Acco...(恕刪)

前面已經講過Legacy不會有wagon款了
北美以外的地區會有 WAGON。

北美只有 OUTBACK。

有人已經看過 OUTBACK 的外形﹐ 只能說失去了以前的味道 (擁有類似 Passat Varian 超級粗壯的D柱)

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