我的outback亮燈了~亮了三天~昨天又沒亮但今天又亮了.....引擎也有點爆震的情況請問各位前輩台北除內湖原廠外還有那裡有診斷電腦呢??因之前亮燈去了原廠一次...感覺不太好一堆人圍上來搞了兩個小時查不出原因~拆拆裝裝了一堆東西...最後要走時原廠的人開車要下嘍..倒車還大力撞了一下其他在待修的車.....外觀雖看起來沒事但總覺得不太舒服不知有那裡可以診斷問題??
這種問題我的車也出現過好幾次不過我都是去消除電腦裡面的錯誤燈號而已根據原廠的說明應該是 你的車子有改排氣管喔~不行喔你的觸媒效能不好喔~導致故障燈跑出來還有你改高流量的海綿也不行喔哇 你的歧管也改大不行喔他還說上一個來檢查的車主也是一樣的故障燈,他的觸媒整個都融化了好嚇人不過總而言之,我認為會產生這樣的故障燈號是前後O2感知器數據比對與電腦誤差過大電腦認為空燃比效率不好跳出故障燈像我的電腦假如切到STEGE 2的情況下,然後又使用定速功能,同樣的故障燈還是有很大的機會會跳出所以啦~習慣就好這不是什麼大不了的問題
原廠電腦檢測時有沒有顯示那一個輪的問題,我之前有ABS燈亮+定速燈閃,後來請教LTC車友後,將有問題的那一輪ABS感應線拆下來清潔一下就好了,回原廠不一定修的好,請教有經驗的車友比較快.在01這邊問不到甚麼結果的.
aska-studio.tw wrote:防滑.引擎燈亮~定速燈閃 我的 2008 Tribeca 新車剛牽沒多久也是亮這三個燈. OBD II 讀出來的是O2 Sensor (含氧量感測器)失效. 更換 O2 Sensor 兩次還是不行, 搞了老半天, 原來是 Bulkhead harness 壞了造成 O2 Sensor 斷路. 進廠躺了十八天才弄好. 你回原廠時原廠的電腦檢測有回報什麼嗎?
我的前幾天上合歡山上坡可能轉向有點過度車速有點小快又連續幾次比較重的煞車之後就亮燈了定速燈閃 引擎燈閃 防滑燈閃當時已經快到翠峰了想說半夜下山也不對想辦法自己看能不能把燈號消了關掉引擎重新發動⇒無效把電瓶正極拔掉10秒接回去⇒無效再試一次拔掉2分鐘後再接回去⇒燈號消失了總之就這樣慢慢開到合歡山上去之後燈也沒亮過了下山後隔天開回原廠檢測也沒發現甚麼異常的地方之前也有緊急剎車後就亮好幾個燈不過都是重新啟動引擎後就正常了會不會是感應器太敏感了阿
我的2008 Legacy也有一樣的問題. 引擎燈閃+定速燈閃.車廠也跟網友所說一樣的答案, 說是我的排氣管有改的關係, 可是我就是沒改.然後又說是我習慣加台塑的油的關係..也說我可能觸媒轉換器掛了,可能要花個十幾萬!最後又說是因為以前保養時節氣閥都沒有清導致.anyway. 反正最後先把電腦reset掉, 要我再留意一下.看來, subaru的車會有這現象不是偶發事件嗎?
Coolmac wrote:我的08上周去更...(恕刪) Dear sir:你這封訊息是指原廠的電腦有問題,會誤判需要更新是嗎?我的胖福就是就是一直出現這樣的問題,讓我去換了一隻觸媒...這要怎麼解決阿?
kimilin511 wrote:Dear sir:你...(恕刪) 哇~你的動作也真快跑去換觸媒很貴的耶~假如真的是原廠電腦錯誤碼需要更正招回的話那隻被換下來的觸媒肯定很無言啦~看來大家的問題方向都一樣,我是覺得只要油溫水溫沒有高昇基本上應該不至於馬上影響到引擎所以車主因為這樣的燈號被誘導去更換觸媒段的結論我是認為這樣的處理是很不恰當的因為這樣的話每一台大改裝的車子不就每一台準備炸引擎了嗎?所以SUBARU應該認真思考看看這樣的燈號出現是不是電腦哪裡的設定上與台灣水土不服小弟的個人認為是汽油是最大禍首而且機會很大,呵呵