大家好耶~~新年快樂
這次過年回娘家途中
不性的發生車禍
還好沒發生重大事故
前台的三菱Lancer 為了閃避車子
導致失控,在高速公路上360的旋轉好幾圈
從中間車道撞到最右邊的護欄
然後開始360度的迴轉,轉到內側車道
也就是我的車道
我是02年的camary
因為煞不住,所以當下看了一下後視鏡
沒車,稍微的往右偏了一下,希望能閃過,結果還是擦撞到了
想請教一下,在這種狀況下
legacy這台車子,可以馬上停住嗎???
或者在這樣的緊急狀況下
馬力有辦法馬上反應然後安全的轉到中間車道,又不會打滑嗎????
因為家中的成員嚇到了,全部目睹這次情況
從Lancer 為了閃車,然後失控開始轉圈,不到5秒就出現在我們眼前
也就是內車道,所以全部通過,要換安全性好一點的車子
也不是說camary這台車子不好,或許假如我的abs有發生作用的話
有可能會停住,但假如沒停的話,就直接車頭撞進他的車身
因為當時車速是100多,我想假如沒往右偏了一下,Lancer這台車主可能要打119了
麻煩大家了,先謝謝大家

文章關鍵字
據小弟所知...

ABS的功能好像是防止煞車鎖死打滑

不能減少縮短煞車距離唷


剩下的請別的大大回答=ˇ=
earth wrote:
大家好耶~~新年快樂...(恕刪)


其實依您描述
1. 前車失控
2. 您的車快速變換車道與煞車
這兩者情況最需要得的是對於車身的穩定控制
所以車身穩定系統很重要
ESP, VDS, VSC, VDC.......等都是指這個車身穩定系統
ABS是避免煞車鎖死導致車身失控, 不是用於減少煞車距離
ESP會去依車身動態調整介入ABS, TCS等系統
可惜絕大多數國產車都沒有ESP (連ABS都不一定有, 沒ABS急煞也比較容易失控)
歐洲車幾乎每一台都有 (有ESP一定有ABS)
Subaru全車系除ESP(VDC)外, 還多了AWD, 增加操控穩定度
Subaru全車系都是安全首選.....蠻酷的

雖說開車不一定要AWD的車
但要選擇最完善的防護準沒錯
6SRS + ESP 絕對是基本 (ABS就別提了....基本中的基本)
我想您的Camry如果是國產的非頂級款, 可能都沒有?
earth wrote:
大家好耶~~新年快樂...(恕刪)


你的文章實在有點看不懂,再校一下吧.
從頭到尾都沒看到legacy在路上,怎麼最後是legacy要叫119. 應該是Lancer吧.

無論如何.....

這要看你命好不好,運氣好不好. 不是換台車就能避開的. 情況太複雜了.

即使煞住,搞不好後車也撞上來.
即使換道成功,搞不好另一道的後車也撞上來.
你說呢?

平常開車保持安全距離, 隨時保持警覺.
其他的就交給Legacy了....(當然,你是camary啦)
連主動安全都救不了你時, 可以信任的就是車子的被動安全了. Subaru不會讓你失望,如果你想換一台的話...嘿嘿....去試車吧.
legacy操控性跟主被動安全性都比camry要強

操控性好也意味著閃躲的能力強

awd有很大的助益

camry換成legacy,在樓主這種情形,會有很大幫助的
etilove wrote:
據小弟所知...AB...(恕刪)

abs可以減少縮短煞車距離
ABS Vs. no ABS

要停得快,車就要有abs
(除非你是車神)
要防止車失控,車就要有esp
(除非你是車神)
ESP Safety Car System Explication
再上一級,就要有awd才能做到了
Legacy的操控及安全性應該都遠高於您提到的車種

不過整篇看完後只有一個感想: 好像排球賽
原廠Legacy的煞車,要在這種狀況下馬上停住不太可能,但Legacy要全身而退的機會遠超過camary

1.主動性安全:AWD的循跡性要比2驅(前or後)來的中性,較不易發生推頭或轉向不足,可依你的路線閃過車子,當偵測到車輛打滑時ESP就開始起動啦,降低引擎輸出,控制煞車,將車輛修正至穩定狀態.

2.被動性安全:全車6個氣囊/簾,外加Euro Ncap *****5星保證
earth wrote:
大家好耶~~新年快樂...(恕刪)


來加入SUBARU的行列吧
我也是從CAMRY轉過來的
我的前車是CAMRY 3.0
他是台好車
很符合我的需求
不過 SUBARU的安全性經過美國撞擊測試的認證
國產的TOYOTA卻沒有
光就這一點
如果你經濟能力可以負擔
就不要猶豫了

如同樓上幾位網友說的
意外發生時
狀況很多樣化
你無法面面俱到的
可是 比較好的主被動安全
是我們能盡力的
就盡量摟

SUBARU品牌低調
妥善率又高
價位親民
只要你能忍受他的維修場
不準捏我的下巴
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