從B車轉戰S車! 說真的這台LEGACY像極了歐洲車!....底盤扎實,動力充沛,油門比歐洲車輕快,我想SUBARU會再掘起的......
SUBARU重生
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兩部都是好車

提醒板大車牌最好遮一下喔
恭喜入手一台好車~
不過應該多拍一點照片
老婆常說"你只會開直線罷了!"
底盤好不好要開長途才知道
這次到墾丁一天開了600公里,發現竟然不會累
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LEGACY車頭夠兇夠包
不用改就很搶眼
車尾燈有BMW天使之翼的Feel喔!
(點燈時)


恭喜加入 速霸陸
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young19761127 wrote:
從B車轉戰S車! 說...(恕刪)


Good Car!!!!!!
沒想到Legacy跟B放在一起還是那麼漂亮,沒被搶掉風采.
大概是鼻子夠大有加分.

不過下面有人說底盤好長途不會累.
可是我覺得長途不會累是椅子好. 山路不會累才是底盤好.
600公里如果一半是高速公路,那跟底盤相關性應該沒太高. 反而支撐性高的椅子,可以讓你在長途上得到良好支撐.
當然,定速也是功臣.
我是2.0CVT
我覺得CVT對舒適性也有貢獻
因為他會一直維持在穩定的轉速
不會有換檔的高低起伏
加速力道會和緩均勻
但缺點就是無法猛爆 高速再加速也軟腳
young19761127 wrote:
從B車轉戰S車! 說真的這台LEGACY像極了歐洲車!....底盤扎實,動力充沛,油門比歐洲車輕快


終於有前歐洲車主表達LEGACY五代的進步特性



我個人覺得2.5 GT的 I 模式開起來就像CVT一樣好開.....
今天沒事借我 你的車給我開 害我超想换车 真是好車 車的本质他都有了 安全 超控 动力
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