之前板上大大曾分享過Subaru第三代的水平對臥引擎,

小弟我很好奇的去看了一些相關討論和報導
想瞭解這款新引擎有啥特別的地方~

可能是因應全球的節能風潮,
這次要搶先搭載在下一代Subaru Forester的新引擎似乎很著重在節能這一塊,
宣稱將增進10%的燃油效率,同時具有更平順的運轉效果。

新的2.0升直列四缸引擎,
最大馬力一樣是146hp,
最大扭力從原本的19.4kgm→19.9kgm

不過輕量化結構把磨擦耗損減少到最低,油耗表現更好!!
另外還有一堆東西加持,
包括TGV進氣控制系統、EGR廢氣再循環、AVCS主動汽門控制系統…等。
與之前的引擎相較之下可以減少30%的能量耗損,省油更多達10%。


下一代Subaru Forester有節能引擎!!
嘿!!
拿到頭香!!


看圖是**引擎呀!!

小弟也在等4代目唷!!
SUBARU
FORESTER 2.0XS AWD 4AT A4 5D 1995.0 1618.0

市區 高速 平均
8.84 14.48 11.7 台灣速霸陸99/11/22 3級
剛剛去看台灣能源局的油耗

怎麼跟日本的差那麼多

rai wrote:
9.9 8.84 14.48 11.7 ...(恕刪)

這是瞎密阿??

rai wrote:
SUBARU FO...(恕刪)

是油的問題
曰本的油可是好到不能再好的

redcatgt500 wrote:
是油的問題曰本的油可...(恕刪)


日本平均15 km/L
台灣平均11 km/L

還我的油來

rai wrote:
日本平均15 km/...(恕刪)


空車重有差,能跑出15KM/L的車是陽春版,台灣進的幾乎是全配款,所以車子太重,自然比較耗油。

rai wrote:
日本平均15 km/...(恕刪)


可能因為測試方法的不同也會產生些許差異!
以前用美國(FTP-75)測試方法目前是用歐盟1999/100/EC

nagasitori wrote:
空車重有差,能跑出1...(恕刪)


看了一下日本官網,2.0 N/A沒車頂架的都能跑到15km/l,

只有最高級的2.0XS premium selection有附車頂架13.6km/l,看來那2隻是兇手.

難道台灣進口的跟這個差不多???我看用燒的會比較快,意美沒那麼有良心的啦.
我覺的現在內燃機效率幾乎可說是極限了

如真要"省油"就犧牲awd或輕量化別無他法

很多人買車看"油耗",我個人覺得是沒什麼太大意義!! 除非你是買經濟省油的小車

如是買suv,在排氣量差異不大,車重也差異不大的情況下,各廠牌我覺得油耗也差不多
如是買轎車,在排氣量差異不大,車重也差異不大的情況下,各廠牌我覺得油耗也差不多



油耗數據僅供工參考,也許開油耗數高的車實際跑起來比油耗數據低的車要低,開車的習慣才是影響油耗的主因
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