話說今年2月初車子公里數達20000公里所以依照原廠保養廠所給的公里數保養明細單去更換水箱水, 結果不幸的事情從此發生。
因為新車購入(2009/11月)之後除了第一次在原廠保養以後,其他保養都到一間"信任"的民間保養廠去保養, 想說更換水箱水應該也不是一件大事所以照例去民間保養廠更換。更換完水箱水後,約不到一個月的時間在2月底,我從台北一上回台中的高速公路上溫度燈就亮起來了(2010年式並無水箱溫度計),亮起後就趕緊找下一個出口,在找尋之際燈沒多久又息了, 等到下交流道查看一下可是又沒手電筒所以看不見水箱水,且已是晚上10點多(修車廠都關了),就硬著頭皮再上高速公路殺回台中。
當晚上高速公路沒多久溫度燈又亮起來了,不過隨著車速持續110公里之下,約3分鐘時間就又熄掉了,心想我只要保持這樣的速度就可以回到台中沒問題了, 結果真的沒有再亮起來,一直到下交流道之後回到一般道路速度慢下來就又亮起來了(約3分鐘)一直到家。
隔天要去檢查時想說這車還在保固期內怎會發生這種鳥事, 一定得回原廠去看看。結果原廠一問說最近有無更換水箱水?我說有但是在民間保養廠換的, 他們就篤定說一定是當時更換時有空氣仍在水箱中沒有排出造成壓力過高水箱水溢出,進而因水箱缺水造成溫度升高,於是原廠幫我從新更換一次水箱水並檢查水箱是否有漏水, 更換後技師提醒我要注意水箱水的水位是否有下降, 後來我兩星期後又回去原廠了因為副水箱的水不見了, 於是技師又幫我檢查一次管路、水箱在壓力下是否有漏水的情況,結果還是正常無漏水,這時技術長說如果下次又副水箱的水不見了,那就有可能是傷到了引擎內部需要拆引擎費用約4萬元左右,而且台灣沒有零件可以更換需要由日本空運零件時間要一個月, 我心涼了一半
原廠說我沒有持續在那進行一般保養,而且水箱水是外廠更換的,所以意美查無紀錄一定不理賠,即使在保固期限內
過兩星期後我的水箱水真的又不見了,第三次進廠心情低到谷底, 準備好最壞的打算拆引擎, 這時另一位技師出現幫我再做一次原因確認, 等了半小時後他給了我一個好消息是我只要花2萬元來更換水箱就可以了, 不用拆引擎,很奇怪的歡喜心情
( 花兩萬還覺得很慶幸)!這位技師檢查的很仔細他發現水箱水是車子行進中因為水溫高將水從水箱散熱片中以高壓情況逼出車體外,所以在冷車情況下是測不到漏水的。
很高興的在更換水箱後就沒有再發生問題了,關於這2萬元原廠還是幫我意思意思打了9折,而我當然還是要去找那間"信任"的民間保養廠索賠,結果那老闆說因為我當時是用了量販店所購買的水精,品質不好所以造成水箱散熱片被侵蝕了而造成漏水現象, 他解釋說如果是因為當時他們更換水箱時更換不當造成水箱當中有空氣存在的話,引擎的溫度一定不會等到快一個月才會升高, 一定會在當下或是幾天之內就會將水逼光了,所以他堅持是兩個原因(1)水箱水精品質不良 (2) 原廠水箱品質不良,因此絕對不是他的問題, 所以一毛錢都不賠。
故事結論：
1. 新車保固內，所有保養最好在原廠將來有問題才有機會理賠
2. 水溫度計亮起或升高一定即刻停車檢查水箱水位,若有缺水需等冷卻後立即補水, 或找托車拖吊,千萬別繼續開
3. 建議購買原廠所販售之水精水,其濃度真的是成黏稠狀,不是一般市售的水狀
4. 更換水箱水要找技術信任的廠商或是原廠,原廠技師建議4萬公里再進行更換即可,更換完後要自行檢查水位狀況,不要太大意
以上經驗希望能對車友有幫助!
