日本租車自駕分享 -- Legacy Wagon 2.5i 五代目

分享一下這次去日本租車自助行, 因為租的是Legacy,就放在這邊,如果不合適,再請版主幫忙移動

主要跑的路線
去程: 橫濱 --> 東京/新宿 --> 中央道 --> 河口湖
回程: 御殿場 --> 東名道 --> 東京/池袋
其中還有夜跑灣岸快速從橫濱到台場來回,富士五湖週邊..etc


租車公司: Nippon Rent-A-Car,租到的是 Legacy Wagon 2.5NA,代號也是BR9
因為是租車用,算是蠻陽春款的,有SI-drive,方向盤撥檔片,絨布椅,導航
沒霧燈,沒定速,沒方向盤快撥鍵,沒eye-sight, 其他就跟台灣的大同小異

SI-drive 感覺有點雞肋, 因為S#/S/I 模式踩起來個人感覺差異並不大,加速還是很溫馴,應該是被2.5GT給寵壞了…呵呵




車上還有配置”自動車用緊急保安炎筒”,可以在緊急狀況下使用五分鐘,在雪地國家蠻實用的配備


晚上在河口湖畔停車場拍到的室外溫度,其實路上的顯示溫度是-2度,不知道Legacy的溫度顯示有沒有零下的, 反正真的是冷弊了


頗為驚人的油耗,二天半下來,總共開了420公里,加油到滿32公升,全程以S模式開車,雖然其中有中央道/東名道/灣岸高速等高速公路路段,但是也有將近1/3路段是富士五湖的山路,東京首都高的塞車…etc, 應該是歸功於日本天氣冷,冷氣負擔小,加上日本行車秩序良好,車距保持的都很合理,,極少遇到需要急加速急減速的狀況,還有變速箱應該是CVT的
嗚…2.5GT 在台灣一桶油 50~52公升跑得到400km以上就很偷笑了


這次租Legacy, 主要是為了應付富士五湖的山路,如果遇到天氣不佳在人生地不熟的地方有S-AWD加持多了一份保障,也順便減少適應新車款的時間,而幾天開下來, Subaru S-AWD也沒讓人失望,在山路彎道間忠實地扮演他的腳色,不過車上的異音也一樣不少, D柱的異音左右二邊都有,只是日本的路況太好了,聽到的頻率比台灣濫路少非常多

Subaru 在東京/橫濱的能見度還好,但是一到了富士五湖一區,能見度大增,果然冬季有下雪的地區AWD才是王道, 而看到的 Legacy 四代目還是佔大宗,不愧是當年Subaru 熱賣的車款
2011-12-02 10:20 #1
下面就隨性貼一些照片給車友欣賞一下, 雖然拍了一堆Subaru車款,但沒有全放, 傷眼請見諒

橫濱Super 安扥華


Endless真的是貴森森


安拖華外的硬皮鯊


Legacy 四代目 Sedan


Legacy 四代目 Wagon


超吸晴的R36


東名道海老名PA休息站剛好停在一台四代目旁


灣岸快速上遇到的五代目


首都高上的大貨車,日本路上跑的貨車都這般的乾淨


一進首都高就遇到塞車..Orz



日本高速公路車速分流做的棒極了,內線車道是追越車道,超車專用,因此在內線大多數的車都是130km/hr以上在跑的,超完車立刻回去中外線,而且沒有限定大貨車不可跑內線道,只要速度夠,都可以進來
哪像台灣,內線一堆龜車…唉


東名道上看到的不知名小車…可愛


東名道上看到的教練車,不知道為何晴雨窗做的超大??


大發的coopen, 像瓢蟲一般可愛


台灣沒引進的Nissan Juke…蠻吸晴的


富士山附近有幾個自衛隊基地,軍用車輛到處可見



這個是在山中湖往御殿場山路遇到的道路施工,對亞熱帶的我們應該很新鮮,路面刨除後,在地上鋪滿水管,而且都是在上下坡的髮夾彎處,猜測是怕冬季路面結冰,通水提高路面溫度,不愧的日本人,水管整齊地排列並用鐵絲綁在下面的鋼筋上


橫濱未來港區


橫濱街景


富士山+河口湖


富士山+河口湖



楓紅


楓紅


西湖畔的合掌村


結實纍纍的柿子樹


河口湖溫泉飯店房間的view



河口湖



遊覽船



湖上釣客,就是這傢伙讓逆富士拍不成...恨



河口湖畔看到加長型的 Limo/SUV



粉紅色的賓士...Orz



帥氣的重車



東京灣跨海大橋+海底隧道ETC優惠方案



路上又看到不知名的車款



哦...車聚喔..!!



連鎖的丸源拉麵,超級美味的..(肚子餓死了,完全沒構圖)



餃子..吃了才想到要拍


好文....推推
在日本開車一定很舒服
jcsun_matt02 wrote:
分享一下這次去日本租...(恕刪)
第一台不知名小車是 FIAT 500

jcsun_matt02 wrote:
沒霧燈,沒定速,沒方向盤快撥鍵,沒eye-sight, 其他就跟台灣的大同小異
...(恕刪)


怎麼都內租的什麼都沒有?小弟夏天在北海道租的通通都有耶...
不過您應該是被GT養壞胃口了,才會覺得三個模式都沒什麼差。小弟是覺得2.5i的I模式特呆,除非要高速巡航,不然一般道路用S會比較好開,爬坡時就要用S#比較輕鬆
nagasitori wrote:
怎麼都內租的...(恕刪)


是啊...當初看到大大的租車分享,也很期待有eye-sight,而且還跟租車公司確認過,是BR9, 結果租到的是陽春版的 Legacy 2.5NA...Orz, 車籍資料上確實也是 EJ25 的 BR9

小弟全程都是用S模式開..I模式呆很多,只不過這台每次重新啟動後都會跳回I模式,不像自己的車,會去記憶上次行駛的模式,奇怪??

嗯..這台應該是 2.5NA + CVT, 加速很溫馴外,方向盤也很輕手, 配的圈更是16吋的,回來再開2.5GT,真的差很多..:)
岀國見識過,才會知道台灣的駕駛觀念落後人家很多!

像現在還在為重機上高速的問題吵,會被先進國的人笑掉大牙!

jcsun_matt02 wrote:
車上還有配置”自動車用緊急保安炎筒”,可以在緊急狀況下使用五分鐘,在雪地國家蠻實用的配備...(恕刪)


這是什麼???五分鐘??? 五分鐘之後呢???

一張零下30度...
wei5712 wrote :

jcsun_matt02 wrote:
車上還有配置”自動車用緊急保安炎筒”,可以在緊急狀況下使用五分鐘,在雪地國家蠻實用的配備...(恕刪)



這是什麼???五分鐘??? 五分鐘之後呢???

一張零下30度...
...(恕刪)


零下三十度!!你贏了!
五分鐘應該是用來生火取暖用的吧....哈哈哈哈
那台白色的Impreza STi怎麼是左駕??
不是日本國內生產嗎??
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