最高出力は221kW(300PS)/5600rpm、最大トルク400Nm(40.8kgm)/2000-4800rpmと、2.5リッターターボに比べて最高出力で11kW(15PS)、最大トルクで50Nm(5.1kgm)向上。新開発の高トルク対応リニアトロニックCVTと組み合わされ、燃費はツーリングワゴンでJC08モードが12.4km/L(2.5GT EyeSightは10.2km/L)、10・15モードで13.2km/L(同11.2km/L)。ただし、この2.0GT DITにはEyeSightの設定がなく、9月に発売予定となっている。2.0渦輪增壓 300匹馬力 不錯不錯
Press Information (PDF in English)• 20% better MPG than current 2.5L turbo• AWD system is VTDWoow~!@!~@Hope SOA will sell Wagon version here in US... but I think it's nearly impossible.
重點中的重點最大トルク400Nm(40.8kgm)/2000-4800rpm*圖片來源:日本富士重工業從2000rpm開始就是峰值40.8kg !! 一直到近5000rpm的扭力高原!!可以想見這車會非常好開~非常有力又線性~~缸徑衝程是86x86 跟EE-20 一樣, 下一代WRX STI若是採用此顆引擎的高增壓強化版本,應該更為驚人~畢竟用在自家房車的輸出已經跟現行STI 並駕齊驅了~