各位Subaru的先進大家好

小弟因為家庭需求,目前此車也列為優先選擇,不過有幾個問題速乎爬不到文,不知能有前輩可以幫忙解答

1. XT是渦輪車,就我以前的理解,是不是發動/熄火都有特別的要求(記得以前有聽過延遲熄火裝置!?)
2. 請問渦輪車相較於自然進氣是否養護成本較高(相對應的耗材/妥善率)?
3. 請問Subaru的組裝品質如何呢?小弟目前是開SX4,雖然也是日本原裝,但經過一段時日後組裝異音就接連冒出了,不知版上Subaru前輩是否也有遇到相同問題呢?

以上幾個不專業的小問題,先謝謝大家的解答囉!
文章關鍵字
請問版上有前輩可以幫忙回答一下小弟的問題嗎?

感謝喔~~^^
我不是開xt
但我是gt
1.渦輪車,是不是發動/熄火都有特別的要求....我跟很多車友都沒在理。。且基本上。。你車要沒到一定溫度
車子也不會讓你進入s#模式
而熄火時。。基本上在快到目的地前把速度放慢下來(如果有表可看就看表,讓負壓即可)..這樣到時就停一下就熄火了。。也就不用什麼特別的delay裝置
除非你是大腳例外

2.渦輪車相較於自然進氣是否養護成本較高...這點啊。。你要問的是平時保養費用還是維修費用??
平時5000, 10000的保養。。其實跟我以前的na車差不多耶,就換機油,一樣4瓶左右及工資。。
而維修費用啊。。那當然一定會比國產車貴,就算na版的也一樣,是不分是不是渦輪車的
而渦輪維修。。。那當然就看你有沒改裝啦。。好像還沒聽說原廠渦輪壞的耶。。。都是改裝才有
而改裝啊。。。那當然自己負責了

3.Subaru的組裝品質...這真的見人見智了。。。我前台車是solio..現在gt..相較起來安靜太多了。。所以我當然認為不錯了。。
但很多車友認為不夠安靜,甚至受不了
所以這就要看你的忍受程度了。。。
真受不了就隔音去而已。。也不是不能解決
如果真的連隔音都受不了。。那只好去看更貴的車了

den61500 wrote:
各位Subaru的先...(恕刪)
攝影甘仔店 http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=joyko

den61500 wrote:
各位Subaru的先...(恕刪)


這一代的森林人在隔音上不論是跟上一代 或是跟XV impreza比 都進步不少

至於組裝品質目前看起來還不錯 畢竟大家都還是新車 可能還需要一些時間驗證
嗯..我想樓主要問的應該是多出渦輪系統的XT
在數年或十數萬公里後,渦輪系統零件會變成耗材而需不定期更換嗎?(改裝例外)
關於這點,我也想知...
以J大回覆的來說應該是妥善的..謝謝提供
自己做 做自己~~~
xt是低增壓渦輪引擎,只要不加大番號壓榨引擎馬力,渦輪壽命20萬應該都沒問題,小第的sg5 2.0xt目前跑16.5萬km,打算開到20萬才夠本,組裝品質比國產車好一點,上高速公路風切聲很大,~無解換安靜的胎有改善一點,不過2014年的小福只有5%零件沿用上一代,其他都是新的,速霸路大刀闊斧改造本車款,賣到缺車並不意外!
小有鼻孔還是有它好用之處
1.不是一上路就去尬掐不用擔心這個問題,快到目的地時順順開就可以了
2.目前開到快四萬公里,還沒感覺有甚麼差,以後還不知道
3.一般般,但去每個車版搜尋異音都會有一堆文章


den61500 wrote:
各位Subaru的先...(恕刪)

den61500 wrote:
各位Subaru的先...(恕刪)


1. 超車時才會想起來她是渦輪車,平時發動熄火都嘛沒啥特別的,當NA。
2. 妥善率高,車子很可靠。平時小保養大保養跟國產車差不多,但是東西壞掉換新的話,她會讓你想起來她是進口車。
3. 異音我是覺得還好。車上載的東西,光是兒童安全座椅就一堆聲音了,小孩也是一堆聲音,我根本聽不到車子有啥異音。
den61500 wrote:
各位Subaru的先...(恕刪)


1. 延遲熄火裝置叫改裝部品,所以可有可無,雖然我也有裝...
2. 相較於自然進氣,總是有多一些零件,又引擎室的溫度也較高,高溫總是會影嚮零件的壽命,像水箱,以前車友的慣例,NA就比Turbo耐用度長。
3. 組裝異音,以前常聽到就是很多新車交車沒多久就回原廠抓異音,哈巴福好像還沒有聽到,不過交車時間算短,有待考驗。
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com

den61500 wrote:
各位Subaru的先...(恕刪)


我覺得組裝品質這種東西,
應該要問已經開慣等級比SUBARU高的車主才會比較準!
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