昨晚與一位經營進口車的朋友閒聊 我說我想買Legacy 他雙手贊成
他說Legacy 絕對是一台 "一生中一定要擁有過的一台好車"
但是2.0 DIT 遲遲沒有引進 很多人都在等這台車 (因為2.0比2.5GT在賦稅上佔優勢)

不知道是否真的有很多大大都在等嗎 ? 也許總代理看到了我們的需求 提早引進也說不定 !
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我也有在等呢!
只是今年一點消息都沒有,看來要放眼明年之後+幾個疑問...

不知道2.0 DIT進台灣馬力會被閹割多少?若比現行GT小的話就沒什麼意思.
當然,台灣要解除封印很容易,只是保固就沒了!
最好是原廠給個原汁原味的2.0 DIT,消費著即可享受保固又可享受馬力!

變速箱一定要是CVT嗎?
2.5GT+E5AT VS 2.0DIT+CVT.....這樣好難抉擇!
上周衝動買了 2.5gt 不會後悔的選擇

dit版 可能沒有鼻孔了 馬力也閹割

負擔得起的話 沒差那些稅金 @_@
攝影 音響 品酒 美食 旅行 工作之餘的小興趣...

honeybear wrote:
上周衝動買了 2.5...(恕刪)


鼻孔真的有差! 沒了鼻孔就少了那個感覺!
DIT ,日規鼻孔還有啊...
http://en.responsejp.com/article/img/2012/05/31/175343/353645.html
應該是不會來台灣就塞住,除非是空氣品質比較差有別的考量

馬力被降低我是覺得還好
反正將來一定會有很多升級工具...這不是大問題
而且2.0可以打到300 匹原廠數字,先天體質應該不錯
就差在少500 cc,改裝潛力會差一點
我也是等不及就拜囉....晚買享折扣也是不錯滴...朋友去年年初買15x萬, 上個月買便宜...還蠻爽滴, 但不知到政府請日商品牌的廠商喝咖啡後會不會降更多...算了 誒買賣是你情我願的不是嗎!! 先開先爽哈哈
我也在等
不過我等的原因是新引擎
新引擎是正時鏈條,每7萬公里少了2萬的花費
差多了~~
感覺可以等呢...日幣降那麼多不知道會不會降價!? 不過我想很難....Orz

宣諭 wrote:
昨晚與一位經營進口車...(恕刪)


我也在等 但是我要渦輪跟鼻孔
只要確定歐洲有上市,台灣就會引進
依目前澳洲規劃表來看,應該明年中下才會引進,因庫存量過大
所以由得等了
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