[採訪]Subaru歡慶55週年活動暨第五屆堅手到底耐力手拉松正式開跑

今年適逢Subaru品牌成立55週年，為了慶祝這個難得的時刻，總代理不僅大規模地在台北市信義計畫區舉辦週年慶系列活動，在台灣Subaru車迷之間有著高知名度的堅手到底耐力手拉松比賽，也在今天的慶祝現場中舉行臺灣區的選拔賽，現場除了有Subaru全車系的戶外展覽，民眾還可以來到這裡體驗速霸陸引以為傲的四輪傳動系統，這週末有興趣的朋友也歡迎到Subaru戶外主題園區進行體驗喔。


1955年創立、並於1958年正式開始量產與銷售的日系車廠Subaru，總代理為了慶祝品牌55週年而在信義區打造了一塊戶外體驗園區，希望能夠讓更多人藉由親身感受，瞭解這家已經陪伴大家走過半世紀的日系車廠。


除了品牌55週年的慶祝活動之外，在台灣已經舉辦至第五屆的Subaru堅手到底耐力手拉松比賽也於今天正式開跑，參賽者一如往常在上午就陸續完成報到手續，比賽也於10點正式開始，看看誰能夠堅持到底，代表臺灣去新加坡參加決賽，只不過今天的天氣真的很好，體力的消耗也更快，各位參賽者辛苦了。


每年堅手到底耐力手拉松競賽除了吸引不少速霸陸車迷參加之外，在亞太區國家也相當受到好評。


台灣速霸陸的大家長總經理司徒國明先生也上台致詞並且幫已經開始比賽的眾多參賽者加油。


堅手到底耐力手拉松相信車迷朋友並不會太陌生，從2002年開辦至今，每年都吸引亞太區國家眾多車迷的熱情響應，但是能夠堅持到最後、挑戰人體極限的冠軍只有一位，今年臺灣區的選拔賽結果預計將在今晚十點左右出爐。


才經過一個小時而已，小編已經快要熱瘋了，參賽的朋友真的是耐力驚人啊。


今天的選拔賽還有伊林璀璨之星選拔賽的冠軍到場幫參賽者們打氣加油。


堅持到最後的冠軍將可獲得價值不斐的Subaru BRZ一部，它，我可以，但是要參加這個考驗意志力與體力的比賽，小編應該沒多久就陣亡了吧。


戶外體驗園區現場也擺出了Subaru全車系讓來訪的民眾參觀。


演化至第四代的森林人，也吸引到不少圍觀民眾的目光。


蠻多人都對這部剛剛在國內發表上市的新一代Impreza有高度的興趣，1.6水平對臥引擎具備了最大馬力114匹馬力以及15.3公斤米的扭力峰值，設定上比較中庸實際，搭配上CVT無段變速系統也能夠換得理想的油耗經濟性，而且在Symmetrical四輪驅動系統的幫助下，還可以具備高水準的操控安全性；根據了解，明年總代理還會導入新一代的Impreza WRX，對於動力要求比較高的車迷朋友不妨在耐心等候一下吧


在這次的品牌體驗區內，台灣意美汽車更與台灣導盲犬協會合作，於現場義賣攤位購買一定的金額，就能夠感受導盲犬的領走體驗，是蠻有意義的活動，也請大家支持一下吧。


現場的導盲犬真的相當溫馴，都是非常乖巧的狗狗，有夠可愛的。



透過Symmetrical智慧型四驅系統而在越野領域中有一定地位的速霸陸，為了讓大家更清楚Subaru旗下車款堅強的Off-Road能力，總代理也於現場擺出了實體的動態體驗區。


在戶外展演區內，總代理以四代目Forester來擔任Off-Road體驗的車型。


要模擬低抓地力路面狀況，Subaru也在鐵橋上架了滾輪，當輪胎行經此處時會出現空轉，讓四驅系統來重新分配動力。


只要任何一個輪胎出現空轉現象就容易發生打滑，雖然在一般模式下Forester還是能夠輕鬆脫困，但是這個模擬路況主要是讓大家感受一下這代新車增加的X-Mode越野功能。


在X-Mode越野功能尚未開啟時，當輪胎出現打滑空轉時，中控台上的螢幕就會出現警示畫面，但此時只要駕駛維持著一定的油門開度，Forester還是能夠輕鬆脫困。


而當X-Mode啟動之後，四輪驅動系統會很快地偵測到循跡性不足，再立刻調整引擎出力與煞車系統，讓車身可以更快速地通過惡劣路面。


在越野體驗時，很重要的一部份就是對於方向盤以及油門的掌握，加減速的時機也要拿捏得更好。


按下X-Mode之後，Forester所配置的陡坡緩降系統讓駕駛在面對大角度下坡時也能夠輕鬆通過，系統會自動幫你控制煞車，使用上更為便利與安心。


藉由四輪驅動系統以及優異的車身剛性，即便是在有一輪騰空的情況下，除了車門仍然可以開啟之外，四驅系統也會聰明地自行分配動力，讓Forester依舊可以通過此崎嶇路面。


在這個週末於台北信義區舉辦的Subaru品牌55週年慶祝活動，除了有豐富的車款展示之外，如果對於Off-Road有興趣的朋友也不妨來此體驗一下，發稿前仍在堅持耐力手拉松的朋友們也請加油囉。