請問這樣的撞擊結論是好還不好呢??新增單車攜車架問題~~

剛剛看了YOUTUBE上的撞擊測試,想請問這樣的撞擊測試成績算安全嗎??

森林人
https://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ

RAV4
https://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8
撞期測試分很多種 有正面 側面 還有 脅側面

這項測試是在測 車側氣連囊的補助

當然是SUBARU的森林人的撞擊測試最好最完美!!

撞擊點~頭部氣囊與頭部撞擊氣囊的位置點恰好吻合方向盤正中央

車側氣連氣囊補助剛好~受到強力撞擊下 讓頭部受到車側氣囊的包覆下修正頭部的晃動保護頭部


RAV4不用看了!!~這樣的車側氣囊位置受不了強力撞擊已經失效 讓頭部位置跑掉~駕駛已經陣亡了!!

注意看~森林人的A柱受到強力撞擊下 還是良好沒彎曲受損!!!

RAV4的 A柱 受不了強力撞擊 已經彎曲變型 導致 車側氣囊失效!!導致駕駛頭部劇烈晃動氣囊無法保護頭部



受到強力撞擊 A柱 還沒有扭曲變形~代表SUBARU的車性剛體結構 很扎實~這的確是SUBARU的 車體剛性安全的最大優勢~
pp902001 wrote:
撞期測試分很多種 有正面 側面 還有 脅側面

這項測試是在測 車側氣連囊的補助

當然是森林人的撞擊最好~

撞擊點~頭部氣囊 與頭部撞擊氣囊的位置點恰好

車側氣連氣囊補助剛好~受到強力撞擊下 讓頭部受到車側氣囊的包覆下修正頭部的晃動保護頭部

RAV不用看了~這樣的車側氣囊位置受不了強力撞擊已經失效 讓頭部位置跑掉~駕駛已經陣亡了!!

注意看~森林人的A柱受到強力撞擊下 還是良好沒彎曲受損!!!

RAV的 A柱 受不了強力撞擊 已經彎曲變型 導致 車側氣囊失效!!保護不了駕駛

代表SUBARU的車性剛體結構 很扎實~這的確是SUBARU的 車體剛性安全的最大優勢~


感謝大大的分析,小弟唯一看得懂的是RAV4撞擊瞬間方向盤就往右邊偏掉,導致方向盤上的氣囊就沒保護到駕駛的頭部了.....
這小偏撞很討厭 , 現在蠻多車都在這很吃虧 ! 因為以前為了方向盤不要硬撞駕駛者 , 所以設計了一個可潰縮方向盤 , 因為這樣小偏撞造成潰縮方向盤會下縮 , 又因為輪胎被拉扯所以位置會跑掉 !

但影片中森林人他方向盤感覺沒有潰縮 , 反而被安妮下壓往前變形 , 我是懷疑這一台沒有做潰縮式方向盤啦 , 是不是這樣會造成比較好的氣囊保護效果 , 但會不會方向盤往駕駛撞 , 這就要再確認一下了 !

不過車體A柱確實RAV4變型較嚴重 , 結構強度有比較差 !
另外請問各位開各版本的森林人剛好有從事單車活動的前輩,各位是用哪一種攜車架呢??如果方便能否分享一下照片供小弟參考一下,謝謝
請服用 YAKIMA 品牌的車架
不知台灣是否有賣,不過記得曾在一次回台灣時,在路上看過有人使用

j60435977 wrote:
另外請問各位開各版本...(恕刪)
我也想知道,想背個攜車架,不知已有的車友經驗值建議哪一種攜車架?
jmingc wrote:
我也想知道,想背個攜車架,不知已有的車友經驗值建議哪一種攜車架?...(恕刪)

就小弟目前crv使用後背型車架的經驗,在後車門上方會有小刮痕,而且森林人有配尾翼還有配電動尾門不知道適不適合後背型,現在是考慮車頂架型,這樣除了放腳踏車外還可以放車頂箱,只是這樣放腳踏車不知道高度會不會太高,腳踏車會不會好裝卸,請有裝的車友分享一下心得囉
我會建議拖車鉤的攜車架
穩固 對車身鈑金不會有刮傷的疑慮
唯一的缺點就是所費不貲

但是很常使用到的話就很值得

j60435977 wrote:
就小弟目前crv使用...(恕刪)
我是上一代的森林人~~

參考一下吧!!

(右邊第二台)
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!