速霸路AWD為何會優於各家技術 ??

從AWD的傳動結構腦分配扭力來分析

速霸路為何會優於各家技術 ??

PS:問了幾位業務都說不清楚,只說一定是最好的 。

elonyang wrote:
從AWD的傳動結構腦...(恕刪)

不意外!
老王賣瓜,自賣自誇!
銷售的話術那車都差不多。

elonyang wrote:
從AWD的傳動結構腦...(恕刪)


別家低階款不想放 Subaru每台都放的差別而已..
跟Symmetrical AWD有關
因為水平對臥引擎的關係 才造就了Symmetrical AWD

不過Symmetrical AWD並不是神
以STI與EVO為例
EVO的S-AWC在轉向的敏銳方面就比STI好

新一代的STI沒開過 不知道比GR世代好多少

版主可以上Youtube找影片
如果只是一般SUV的4WD比較
如台灣市售車 Kuga, CRV, RAV4
我想Forester的表現應該會讓版主很滿意

elonyang wrote:
從AWD的傳動結構腦分配扭力來分析

速霸路為何會優於各家技術 ??

PS:問了幾位業務都說不清楚,只說一定是最好的 。


不是最好,

只是這等級的車

大部份其他廠牌的AWD調校比較偏向省油.

原本AWD的特性(四輪扭力分配,抓地力)反而不明顯.

而 subaru 是比較強調 功能 > 省油

不過現在SUBARU在油耗表現也有提升.

如果是以(道路性能+省油)來看 AWD 的技術的話

SUBARU 算排前面(同級車)

manuelcalavera wrote:
別家低階款不想放 S...(恕刪)



我也認為是這樣
subaru symmetrical awd

估狗以上關鍵字可以找到很多介紹
好不好我想比起別人跟你說,不如自己判斷


是這個嗎


elonyang wrote:
從AWD的傳動結構腦...(恕刪)

elonyang wrote:
從AWD的傳動結構腦...(恕刪)

這裡可能找的到一些你問的答案~~~

應該是說
100萬左右的車可以買到這樣的AWD,算是不錯啦
但是不要拿來跟Benz G-class還有Range Rover那種比,還差很多
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