試駕看看不是最快?個人的感覺,方向盤功能太多,幾乎都用不到。有換檔撥片不錯。座椅不好坐(大概是不習慣,感覺不夠包,較淺窄)後座空間滿大的,不過坐滿三個人的話,不是很好坐(特別是靠門的位置,應該是座椅設計的問題,中間應該也好坐不到哪裡去)較激烈操駕的話,滿有彈跳感的後座在行駛中聽到輪下或是後車廂傳來的聲音滿明顯的大燈沒有魚眼後座沒出風口以上,簡單的體驗。每個人的要求、感覺都不同,實際開看看最實際。
寶貝瑪瑙 wrote:試駕看看不是...(恕刪) 後座門邊位置不好坐? … 我再來試試peter_hsu wrote:Srbaru 的 :...(恕刪) 電子煞車有問題嗎 ? …這點我想進一步了解多克 wrote:樓主不是發過類似文了...(恕刪) 我原本是考慮outlander…
手排模式時只能以換檔撥片換檔,同時換檔撥片是隨著方向盤轉動不優。有一次走山路長下坡,就改手排模式想利用引擎煞車,避免煞車過熱。結果走一段路坡度改變要換檔的時候,因為山路彎曲,撥片隨著方向盤轉動了,不知道升檔降檔在哪裡了。上面升?右邊升?下面升?左邊升?非得分心看一下,判斷一下才能下手。他要嗎應該同時保留排檔桿換檔功能,要嗎撥片固定位置不隨方向盤轉動,才能眼睛盯著路,不視換檔。
大白愛小白 wrote:subaru的內裝看起來比較廉價..尤其中控臺...(恕刪) 事實上前儀錶板質感很好沒有塑膠味而且也不應該說是看起來廉價而是儀錶板設計比較簡潔這跟安全性有關可減少撞車後內噴的零件