昨天趁颱風假到陪老婆到台中辦一些事情
下午走在一高南下車道，路上的車子沒有因為颱風而減少多少，當時開在內側車道一路上下著大雨，我維持著約100左右的時速，走者走者約在苗票三義路段，在我前方約150到200公尺處祗見一台大貨車可能因為從外側車道超車到中間車道時刹車不當或什麼的忽然以90度打橫將車身整個佔住了內中二車道。
當時我祗有一念頭這下完了，在下著這麼大雨的溼滑路面，如何將車子刹住而不打滑，我在內側如何在一時間將車切到外側，這時祗有先將車變換至中間車道，再猛踩刹車，就在此時車子完全沒有出現打滑現象讓我在幾乎刹停之時再將車子切到外側，而躲過了一場劫難。
事後我感謝老天爺的保佑，更感謝我的車 Subaru Forester，它讓我在如危急之時不偏不滑的將車速降低並避開可能發生的災難，也願大家在雨中行車之時能比平日拉長更遠的車距，以避開一些突發狀況，祝大家行車平安。
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癢酥雞 wrote:
4WD 會幫助煞車嗎?
4WD 擁有優越的操控性能.. 我絕對相信.. 因為我下部車也想購入08年的impreza 5D..
但是.. 幫助煞車的.. 不是只有 好的輪胎+大碟煞+適當的避震器+良好的車身比重 ???
在 abs, ba, vsa(vsc)各種電腦輔助煞車關閉下.. 單純機械方面的評比下..
不曉得.. 我的想法是 前驅後驅四驅在直線煞車的時候.. 因該都一樣.. 吧???
請懂得前輩們給小弟解釋一下..
恕刪)
FORESTER的煞車會這麼穩,不是靠防滑系統,而是本身車的機械式設計.
煞車ABS作動是4輪4迴路.所以四個輪子ABS可以各自依煞車情況作動.(一般車都是雙迴路控制對角輪.)
再來AWD跟後輪的LSD也可能有幫助,因為LSD很敏感,輪子轉速差一點點時就會有耦合鎖定,後輪沒有太大轉速差,應該說四個輪子沒有太大轉速差,也有益於保持急煞車時車體平衡.
較低的重心,較大接地面積的輪胎（215寬度）,較扎實的懸吊,都是急煞車時能比一般車種穩定的加分原因.
我也開forester,遇過驚險狀況,有時都會想....如果是前一台座駕"沙肥肉"遇到相同情形,那我就死定了
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