109分

樓主

個人積分：109分

文章編號：52396552

WRX S4

「300俱樂部」:
300匹最大馬力的表現；最大扭力則提升到40.8公斤米
「Sport Lineartronic」的CVT無段變速箱，在保有操駕樂趣的同時，
油耗表現仍擁有平均每公升13.2公里的好成績

"""日本人好東西都自己用"""

S4

2014-09-30 10:46 #1

文章關鍵字

WRX S4

apo380hot

1分

2樓

apo380hot

個人積分：1分

文章編號：52398838

ccker wrote:
「300俱樂部」:3...(恕刪)

台灣應該不會進這款車

Alecfox

14分

3樓

Alecfox

個人積分：14分

文章編號：52399268

apo380hot wrote:
台灣應該不會進這款車...(恕刪)

這是日規的 ~~~

台灣進的都是歐規的 ~~~~

2013 Subaru Legacy 2.5i ~~ ( http://ppt.cc/p6Nk )

Abby1926

1808分

4樓

Abby1926

個人積分：1808分

文章編號：52400908

說是日本人好東西留國內，這說法不是很正確，

事實上是，因應各地區的環保法規，而用同一顆引擎、變速箱做不同的輸出調教，
已讓車子順利通過該區域的環保規定(包含油耗與廢排氣規範)

台灣是跟歐規走，歐洲環保法規又比日本嚴苛，
所以會有日本本土版跟海外輸出板的調教差異。

話說回來，這顆心的DIT 2.0引擎+CVT變速箱，
打個歐規的264hp輸出，就有一些問題，
日歸來個300hp，會比較好嗎?我不這麼認為。。。

另外，日本的WRX S4沒六速手排變速箱可選擇，
要手排就只得選搭載EJ20那顆舊世代的紅頭引擎的WRX STi，

對於這點，日本當地並沒比較多選擇唷。。。

快樂阿比兄

HowardDiwght12

85分

5樓

HowardDiwght12

個人積分：85分

文章編號：52401773

Abby1926 wrote:
說是日本人好東西留國...(恕刪)

人家日本EJ20的WRX STI也比國際版EJ25的輸出差不多，但稅金就差了一級了

Pachilla

4351分

6樓

Pachilla

個人積分：4351分

文章編號：52402001

日本當地的汽車排汙比大陸還落後

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

HowardDiwght12

85分

7樓

HowardDiwght12

個人積分：85分

文章編號：52402576

Pachilla wrote:
日本當地的汽車排汙比大陸還落後

台灣汽機車排污定那麼嚴苛，有見台灣的空氣有比較好嗎?沒有阿，還不都一堆黑煙車趴趴走，應該要補助就車汰舊換新，而不是拼命把新車標準訂嚴苛

哥開的不是車是腳踏車

4分

8樓

哥開的不是車是腳踏車

個人積分：4分

文章編號：52403035

輪框好醜這電腦調整一下就可以達到了把

ccker

109分

樓主

ccker

個人積分：109分

文章編號：52406723

問題是同梯的 300p跟260p 如果可選擇的話
你會選擇少的嗎? (如果可選擇的話)
好料誰不愛
WRX 2.0 CVT 水平對臥 ----> 300 p 吼塞雷
Accord 9 2.4 CVT 地球白日夢----> 188 p
曾經也試駕過wrx CVT對他的油門反應讓人著迷
可惜試駕路線只有環東董董跳讓我卻步了怕買了被嫌半天
只能屈就於其他車種

錯過而立之年
不知道下個不惑之年自己還敢駕馭這不低調的WRX

SJYM

19分

10樓

SJYM

個人積分：19分

文章編號：52409123

ccker wrote:
可惜試駕路線只有環東董董跳讓我卻步了怕買了被嫌半天...(恕刪)

換避震應該是可以解決的

WRX S4

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