有圖有真相....
各位前輩好，小弟在月初牽了台WRX回家，到目前為止對這台車是相當滿意，但是偶爾在上停車場斜坡的時候會聽到磨擦的聲音，眼角餘光會瞄到車輛作動狀態畫面下面那條的記錄啟動，因此懷疑是否在上斜坡的時候由於車身角度以及油門踩較深的原故使得VDCS啟動，輪胎打滑，不知道各位前輩有無經驗可分享？
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scythe018 wrote:
各位前輩好，小弟在月初牽了台WRX回家，到目前為止對這台車是相當滿意，但是偶爾在上停車場斜坡的時候會聽到磨擦的聲音，眼角餘光會瞄到車輛作動狀態畫面下面那條的記錄啟動，因此懷疑是否在上斜坡的時候由於車身角度以及油門踩較深的原故使得VDCS啟動，輪胎打滑，不知道各位前輩有無經驗可分享？
TCS系統是個別輪胎開始打滑才會介入+亮燈, 所以沒有關掉 TCS 就不會打滑的道理。如果把 TCS 關閉 "感覺" 會比較順是因為 TCS 在介入時會瞬間單獨控制打滑輪的煞車及限制引擎出力，駕駛會有把 TCS 關閉感覺比較正常的錯覺。
通常建議把 TCS 關閉是車輛 "已經" 卡住 (沙地/泥巴/雪地 etc.) 需要用引擎動力脫困的時候，這個時候 TCS 有時會幫倒忙 (限制引擎馬力)
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