VW Passat 2.0 v.s Subaru Legacy 2.0R Station Wagon 的選擇


workman555 wrote:
以我家那台VW Passat 2.0 Variant TDI 跟Imprzea 1.8兩台比較,
前者的底盤比較結實,不愧是德國車.
後者則在於優越的控制(雨天的路況就知道了)

至於空間方面,我覺得LEGACY的空間跟PASSAT的空間差異不大,
不過感覺LEGACY的空間比較小一些些,這點可能要看數字吧.

不過車價方面,LEGACY的價位真的比PASSAT便宜許多.
至於維修方面,PASSAT在台南我比較可以找的到優秀的專門保養廠.
SUBARU要找也只能找以前台南場的SUBARU的老師傅了.
兩者比較起來,VW的費用似乎有比較便宜.
最近剛換機油,都是四瓶機油跟保養.
VW的價位竟然比SUBARU還要便宜一些.
看來真的是有點無言了!
真想跟那個SUBARU的老師傅說,我的VW竟然比你的SUBARU的保養要來的便宜!!!

如果真的要比較這兩台車,我還是想選SUBARU的車.(都是中型旅行車)
畢竟柴油跟汽油車真的還是汽油車開的比較習慣許多,再加上習慣那種操控車車的感受.
所以我還是會選擇SUBARU.
都是自排,我幹麻要選那種開到會想睡覺的車.寧可選比較有趣的車也比較好.


感謝 workman555 的回覆,

我的需求是150萬以下進口Sedan或Wagon車款, 安全性為首要訴求,
目前鎖定的就是VW Passat 2.0系列與Subaru Legacy 2.0R Station Wagon

上星期跟老婆一起去內湖瑞光路上的VW看了Passat的幾種車款, 牌價如下:
Passat 2.0 FSI 1.28M
Passat 2.0 TFSI 1.35M
Passat 2.0 TDI 1.38M
Passat 2.0 TDI Variant 1.48M

試乘了 FSI 的 Passat 與 TDI 的 Jetta.
老婆大人對VW的懸吊底盤等穩定性與操控性讚賞不已,
TDI起步的貼背感與高速行駛時仍能輕鬆換取動力超車的快感更是令人驚豔,
其可完全放倒躺平的後座空間, 對有載物需求的及即將安裝安全座椅的我更是一大加分,
內裝的質感亦相當的有品味.

考量的重點就在後勤的維修保養上, 因為在太多論壇看到對VW原廠保修感冒的地方.
開VW的同事也都是在民間保修廠整理, 甚至要自己備料,
或許, 比較適合喜歡玩車的人?


昨日, 小弟在同事的陪同下, 去了內湖瑞光路408號的意美汽車看了 Subaru Legacy Wagon,
空間與Passat相較略小, 但亦足夠使用, 身高187的同事後座剛好頂天頂前椅背.

HID淚眼頭燈, 無框側窗, 六顆氣囊/氣簾, 半全景天窗, 雙尾管.
車頭看起來斯文, 車尾看起來殺, 又不容易撞車 ^^;;;

跟VW一樣低調有型的中控台,
兩組記憶電動駕駛座, 很適合我們這身高差距20cm, 開車時間一半一半的夫妻,
後座亦可整個打平, 且打平後與後保桿完全切齊, 載物超方便.

牌價1.16M相當符合我們的預算.
Subaru Legacy的考量除所有進口車的通病-後勤-之外, 就是代理商與經銷商的問題,
轉述意美汽車的Sales如下, 全憑記憶, 可能與實際情況有出入:

「現在的SOT(Subaru Taiwan)是"經銷商", 就是這個網站上看到的所有門市:
http://www.subaru-sot.com.tw/
台北這邊就只有三重門市, 由2007年前日本速霸路100%持股.」

「而台灣意美(Motor Image)汽車, 則是"代理商", 新加坡公司,
www.subaru.com.sg (SG)
www.motorimage.net (HK)
2007年起買了65%的台灣股份, 所以現在他有65%的SOT股份(?)
而且在2008年會100%持股(?)」

「現在已在內湖賣場區買了一塊地, 準備蓋地上六層地下二層的公司,
目前兩層地下室挖好了.」 XD

「屆時一間門市, 會配兩家"特約保修廠",
目前, 台北市只有一家, 在士林中正路3xx號, 另一家還在談.
而士林這家特約飽修廠, 技師都是去日本速霸路受訓,
所有整修設備亦從日本海運來台.」

Anyway, 打算這個週末與老婆大人一起去意美內湖門市試乘,
當然, 也會去三重的SOT門市看看,
意美的說法是, 就算我是跟SOT買車,
明年開始, 他們也會承接所有SOT的業務, 所以保修不是問題...

也希望01友們給我些有關這兩台車的選擇意見,
或是推薦其他我沒有考慮到的車款, 感恩.
文章關鍵字
要買SUBARU就在內湖SOT直營買就好....三重的態度會讓你倒彈....可以去比價看看啦

另外Peugeot的307SW HDI應該也符合你的價位跟需求...你可以參考看看...畢竟在台

灣目前的代理狀況SUBARU跟PEUGEOT應該差不多鳥...試車記得打電話先約...

PASSAT TDI就是貴在質感跟牌子...新車整整多了30萬....坐進去就是比較寬廣(特別

是LEGACY的後座)跟有質感(跟307SW比)....不過至少後續應該比較不用像上面那2台

擔心零件及維修...你前文也了解...在台灣開VW都要有點心理準備....如果你打算開個10

年的話....後續的保養便利性值不值得你多花30萬(每月2500)要好好思考思考....畢竟台

灣現在的市場狀況...Peugeot跟SUBARU在找零件跟好的廠....要比VW多花心思跟時間

有需要可以PM我...這3個牌子剛好我都看過...也都可以介紹你我之前就認識的人...

Hiking Chen wrote:



感謝 work...(恕刪)


大大請教一下~
您的文章裡面似乎對意美了解不少
下次您去試乘時可否幫忙詢問、探探口風
看意美到底有沒有要引進Legacy GT
個人對Legacy的一切都很滿意,唯讀現行2.0R那顆引擎
也不能說她不好,應該是說潛意識還是覺得2.5 L渦輪配上Subaru才比較對味~(個人觀點~)
況且板上有位大大會提供如何用NTD 2K有找的價錢讓她變身為306hp唷~哈哈
還沒等到分享文呢~~
Hiking Chen wrote:
我的需求是150萬以下進口Sedan或Wagon車款, 安全性為首要訴求,
目前鎖定的就是VW Passat 2.0系列與Subaru Legacy 2.0R Station Wagon

1. 根據美國IIHS:
這兩台車2007年款的前側撞測試評等都是Good, 後撞測試評等Legacy是Good, Passat卻是Marginal (2006年款還有Acceptable, 2007年款反而退步 - 很多德國車的座椅頭枕的後撞評等都不是頂好, 包括2B之某些車)
2. 根據NHTSA, 2007年車款撞擊測試評等:
Legacy 前撞(駕駛5顆星/乘客5顆星) 側撞(駕駛5顆星/乘客5顆星) 翻滾(4顆星)
Passat 前撞(駕駛4顆星/乘客4顆星) 側撞(駕駛5顆星/乘客4顆星) 翻滾(4顆星)
3. 根據實駕經驗:
Subaru AWD 的主動安全 >>> FWD, 是一種不同以往的駕駛經驗, 讓我雨天也想開車!

因為小弟也是為了女王一句: "我每天開車出外, 車子連一顆氣囊都沒有, 你都不管我死活!", 所以對車子安全性有做過功課, 最後換了一部Subaru Legacy 2.0R Station Wagon 給她, 呵呵!
哇哩咧!按回覆文章還要身家調查...

Subaru 的車子目前在台灣新代理商的政策不明下,比起以前也沒比較好,確實要多花一些心思去找非原廠的保養廠及零件,不過這也可以請教一些前輩,且可因此認識一些車友們,何況 Subaru 的車子很耐用,要找的零件大概就是耗材或改裝部品,一些耗材甚至與Nissan車系通用,所以便宜得很 ,至少不用擔心每幾年就要換"環保材質"的零件...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com

hsieh5770 wrote:
...(恕刪)
在台灣開VW都要有點心理準備....如果你打算開個10年的話....
後續的保養便利性值不值得你多花30萬(每月2500)要好好思考思考....
畢竟台灣現在的市場狀況...Peugeot跟SUBARU在找零件跟好的廠....
要比VW多花心思跟時間

有需要可以PM我...這3個牌子剛好我都看過...也都可以介紹你我之前就認識的人...

應該是不考慮法國牌, 小弟對日本車/德國車的印象好些 orz
VW有同事開, 維修補保大概有譜了.

還是感謝您的建議, 想跟您要VW與Subaru的業代(?)的聯絡方式, PM給小弟即可.

moonlighter wrote:
1. 根據美國II...(恕刪)
3. 根據實駕經驗:
Subaru AWD 的主動安全 >>> FWD, 是一種不同以往的駕駛經驗, 讓我雨天也想開車!

因為小弟也是為了女王一句: "我每天開車出外, 車子連一顆氣囊都沒有, 你都不管我死活!", 所以對車子安全性有做過功課, 最後換了一部Subaru Legacy 2.0R Station Wagon 給她, 呵呵!

感謝moonlighter分享安全資訊, 小弟也上了上述網站查詢, 非常受用 orz
能進一步跟您請教購車厚的補保資源資訊嗎?

另外, 能否請moonlighter將當初購買的成交價, 經銷商, 與Sales聯絡方式PM給小弟. orz

Jarbamay wrote:
Subaru 的車子很耐用,要找的零件大概就是耗材或改裝部品,一些耗材甚至與Nissan車系通用,所以便宜得很 ,至少不用擔心每幾年就要換"環保材質"的零件...

小弟目前的愛車就是一代94' Mondeo, 也用了很多環保材料, 這維修保養之痛啊.....
虎背熊腰金貝貝
WWEHBK wrote:
個人對Legacy的一切都很滿意,唯讀現行2.0R那顆引擎
也不能說她不好,應該是說潛意識還是覺得2.5 L渦輪配上Subaru才比較對味~(個人觀點~)
況且板上有位大大會提供如何用NTD 2K有找的價錢讓她變身為306hp唷~哈哈
還沒等到分享文呢~~


tsk...最近在忙stage 2準備工作...工作也太忙了...
希望這1~2個月內能完成...
等不及的話,可以去www.enginuity.org與www.openecu.org看看先...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
Jarbamay wrote:
何況 Subaru 的車子很耐用


是啊,有機會去看看美國最新的CR...
Subaru的reliability已經比Toyota好了...只落後Honda, Acura, and Scion

可以看這裡...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
WWEHBK wrote:
個人對Legacy的一切都很滿意,唯讀現行2.0R那顆引擎
也不能說她不好,應該是說潛意識還是覺得2.5 L渦輪配上Subaru才比較對味~(個人觀點~)
況且板上有位大大會提供如何用NTD 2K有找的價錢讓她變身為306hp唷~哈哈
還沒等到分享文呢~~


小弟收到一封來自內湖意美汽車 陳鴻文先生 的簡訊, 內文如下:
「各位朋友,如果您試駕過Legacy 2.0覺得低速動力不足,日本原廠已告知解決辦法,不須任何的改裝或更動引擎,如果您有興趣了解,歡迎您來電洽詢,或再次試乘,謝謝!」

小弟在 Passat 與 Legacy 間,最後選擇了 Passat ^^;;

So, 看有沒有m01友近日有去意美(Subaru)汽車賞車試駕的,看他們是怎麼解決這四速手自排動力不足的問題。
虎背熊腰金貝貝
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