等7月份能源局車輛耗能證明公開後就會更明朗

目前尚無送測資料

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再慢年底車展都會出來見客
不然S牌車展就沒亮點
若我是意美
等車展再發表

反正最近車也交不少,
Levorg打到自家人可能性比較高
一增一減對意美總銷售量幫助不大
建議進一款微型車試試水溫(社團有人討論中)


核子動力 wrote:
報導出處:iscarhttp...(恕刪)


10月發表而已吧...交車要等明年了

希望不要拖過明年過年
還有110萬有點小貴,希望能再低一點(成交價100~105萬左右)

neko_shi wrote:
10月發表而已吧....(恕刪)


你想太多了~
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
ettvyang65 wrote:
你想太多了~...(恕刪)


應該是想太少了~~~
如果有仔細想過~至少會知道日本,英國兩地的定價與家族內其他兄弟的比較
這車意美要賣一定120W,甚至125W起跳的~~~

johnny.c-2371 wrote:
這車意美要賣一定120W,甚至125W起跳的~~~...(恕刪)


如果是這樣那又打臉一堆人了
只有1.6賣就是這副德性
夾在中間左右為難

downmars wrote:
如果是這樣那又打臉...(恕刪)


不是想打臉誰!是從英、日兩地的價格,就知道1.6GT的價格帶了!
而且,若是賣110~100萬之間!subaru自己的2.0NA forester和xv要賣給誰?
johnny.c-2371 wrote:
而且,若是賣110~100萬之間!subaru自己的2.0NA forester和xv要賣給誰?


車格不一樣,不能這樣比...

有人就是喜歡SUV,像我家女王就非森林人不要
就算她在沖繩租車時坐LEVORG坐了四天,就算她對這台車讚不絕口
但說到要買車時還是想要開車高較高,視野較好的森林人

XV跟LEVORG的客層也不相同...
XV鎖定的是年輕人or小家庭
NA的設定(妥善率,保養費用...等)也比較符合這些客戶的需求

LEVORG現在在網路上or特定族群裡人氣是很高沒錯
但在現實上台灣對於旅行車的接受度還是很低
另外再加上小排量,渦輪,名聲不好的代理商,不算好的油耗...

對一般大眾來說,最不利的條件大概已經開出同花大順了


第一批蛋捲或許可以把價格開高高啦~
但真的拿的出錢的客戶都下完單後,您覺得半年後LEVORG的銷量會在多少台附近...?!
這台真的帥到爆炸啊~~
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