這影片有點久了,應該滿多人看過了
我是最近才看到,真心覺得當初選擇Subaru的車沒選錯

這是一項在測試AWD or 4WD能力的爬坡測試,困難度高則是因為路面是不斷有水注入,無時無刻都有積水在那爬坡的平滑路面上

參與測試的車子
Subaru的AWD真的貨真價實
一共有五台,但只有Subaru Forester成功完成這項測試
中間三台都有爬到一半,但無法登頂
最後一台Honda CR-V則是連前進都沒前進過


很多人說在台灣的地形上很少有機會用到AWD or 4WD來輕微的off-road一下,包括我身邊朋友也曾經語帶小嘲諷這麼跟我說
但其實這影片我覺得很不錯的原因是,台灣豪大雨發生的機會很高、也常常有颱風夾帶狂風暴雨來襲,跟影片裡模擬的狀況有點雷同,如果真的遇到了有AWD的功能就會覺得多一份保障
這時候會覺得自己當初買了有AWD的Outback時有點聰明
(不過如果真的颱風天來為了自己跟愛車著想還是少出門比較好啦)
而且之前台灣下雪時看到版上有好多人都開著車去賞大雪拍了不少漂亮的照片有點羨慕,希望明年也可以有機會來去試試Subaru的 AWD性能

另外想請教大家,看影片中Forester爬的過程,他是不是有哪些特殊的驅動方式才可以讓他順利過關??
有沒有AWD高手可以幫忙解惑一下?
文章關鍵字

Tim 大, 當初就是這篇影片決定入手森林人.

雖然不見得會用到, 但是想到萬一在山上遇到下雨天, 心裡就會覺得很有安全感。

不過信者恆信, 不信者恆不信. 就有聽見說是森林人用的輪胎跟其他的不一樣.

想當初也被你的深海藍Outback 毒了一下, 考慮很久之後才又回到初衷選擇森林人。

不過下次換Subaru, 應該會選Outback了. 那質感真的是非常超值的選擇, 好車一部。

Subaru 那種輪胎黏在地上的感覺真特別, 也是我沒開過好車啦。 






James 007 wrote:
Tim 大, 當初...(恕刪)


007大!沒想到小弟胡亂拍的Outback也能夠毒到人

其實我自己就是因為上一台車有打滑的情況而發生車禍,所以選車時才會都看四驅的
雖然對四驅並不是很熟,但就是感覺4顆輪子都在動一定會比2顆輪子在動要穩一點,不管穩多少,至少心裡踏實啊!

但Subaru的車真的有開過就會喜歡那種輪子跟地面接觸的穩定感
Forester也不錯呀,還有大馬力可以選
Outback就是空間很好用,自己用起來真的滿意!從來沒有裝滿的一天
看到影片中的Subaru AWD做動
雖然不很動AWD
但是想到之前上的ABS相關課程內容

煞車物理定義的最大效率是輪胎煞停
但為了防止車輛失控所以ABS把輪胎煞停
又讓輪胎做動
一秒重複好幾次這動作
爭取煞車和穩定車身的最大效果

如果把這個原理套用過來再AWD
輪胎停止有最大摩擦力
瞬間啟動
在停止
一秒重複好幾次

車子應該可能慢慢前進

不是很懂
有錯請指教!
真的四輪傳動跟號稱"適時"四輪傳動的差別大概就在這...所以真嚮往4WD...subaru必定是在名單中



上面這個連結解釋了為什麼...不過也不要神話了Forester...traction control要在有traction的時候才有用...當四輪都沒抓地力時..什麼車都一樣

原po貼的測試也許最能反應平常遇到的狀況...路面濕滑..但總有一兩輪有抓地力..此時動力就會往有抓地力的輪上傳送...電腦就一直來來回回監控四輪的抓地力..

樓上有人說Forester用的輪不一樣...也許它的輪胎真的比別牌好...但最終還是要歸功於subaru的四傳系統

lsda50067 wrote:
看到影片中的Subaru...(恕刪)


ABS有課程?好妙的課程喔
我只知道ABS是用點煞的方式運作,是怕輪胎鎖死而打滑

不過影片裡輪子都沒有一起動,那邊動一下、這邊動一下

jc421 wrote:
真的四輪傳動跟號稱...(恕刪)


謝謝分享!這個影片好像也有印象有看過
只是他的測試比較讓人看得霧煞煞
所以是靠電腦偵測哪個輪子有摩擦力可以做動就給那顆輪子動力這樣嗎?

100%認同不要神話任何一台車
我覺得是只要預算夠,可以多買的配備就不要捨不得花
這跟買保險的意思是一樣的,最好別用到,但用到了就會覺得好險我有!
這樣說基本上沒錯..但是要在輪胎跟地面有接觸的時候..此時才有所謂的磨擦力..此時你才能套用上課所學的公式 F=uN..當輪胎跟路面中間有一層水..此時已經沒有u了...哪來的磨擦力呢..

lsda50067 wrote:
輪胎停止有最大摩擦力
你答對啦...影片中是用滾輪來模擬...所以當四輪都在滾輪上的時候...連Subaru都沒轍...
TIM KEVIN wrote:
所以是靠電腦偵測哪個輪子有摩擦力可以做動就給那顆輪子動力這樣嗎?
大大說的也對
四個輪子分別可以控制輸出力量
我想他對失去抓地力的那一輪來說
讓他繼續旋轉不單單只是要讓電腦重新獲得抓地訊號
也是排除地面與輪胎之間異物的一個方法吧?

謝謝大大指教

jc421 wrote:
這樣說基本上沒錯.....(恕刪)
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