日本汽車自動煞停測試影片

dahone wrote:
https://ww...(恕刪)


有點嚇到

根本好像距離偵測錯誤

完全一頭撞上去

跟廣告的差很多

如換了像廣告哪時的狀況

應該人已在天堂了
是的,對蛋捲的恨意又增加了!eyesight 不是標配,自少可以讓我們選配嘛!
johnny_hsiang wrote:
是的,對蛋捲的恨意又...(恕刪)


同意+1

最少可選配
在轉彎得時候,A/B柱的死角最容易出事,
若有 EyeSight 系統 上次那個 內湖左轉撞倒行人的車禍 也許就可以避免


yfchen58 wrote:
在轉彎得時候,A/B...(恕刪)


這樣說是沒錯

但我個人覺得駕駛應該要先培養好駕駛習慣

轉灣前要多看四週

如習慣不改

有多少輔助都沒用

not for sale wrote:
這樣說是沒錯
但我個人覺得駕駛應該要先培養好駕駛習慣
轉灣前要多看四週
如習慣不改
有多少輔助都沒用


不是所有的意外事故都是肇因於不良駕駛習慣
人類不是神,無法同時 眼觀四方 耳聽八方
所以人類才會發展各種科技來"輔助"並"降低"傷害(乘員或行人)
我認為 "培養好駕駛習慣" 與 "使用先進安全科技"
都是同等重要,並無先後關係 或 因果關係
我不太同意每次有"全新安全科技"問世時
都要說一次 "如果開車像三寶,有多少輔助都沒用"
johnny_hsiang wrote:
是的,對蛋捲的恨意又...(恕刪)


是啊!為什麼eyesight 不進來呢?
yfchen58 wrote:
不是所有的意外事故都...(恕刪)



當然同樣重要


就算日後輔助系統完備


也只是輔助用途


但駕駛者的駕駛習慣很重要


所說的三寶


不就是駕駛習慣不好導致嗎


就算像這次發生事故


廠商也說自動駕駛只是輔助


所以如培育良好駕駛習慣


不管有沒輔助系統也會減少意外發生


沒人反對新產品面世


有新產品才代表時代一直在進步





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