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暢遊都會叢林 Subaru New XV 2.0i-S 試駕報導!


繼上回分享新一代XV於封閉場地內的試駕體驗,這次我們再將New XV借出並回到城市道路,檢視New XV於一般道路的動力、乘坐反應以及實用功能介紹。新一代XV改變亮點除了更為精緻的外觀,便是換上SGP底盤並新增X-MODE模式,搭配招牌全時四輪驅動系統,再次強化整體運動能力。在上次封閉場地的試駕體驗,靈活性與車身剛性是最有感的進步之處,面對國內越來越多的同級距對手,New XV確實明顯展露出自身優勢所在,成為與對手們的主要差異。


XV誕生所肩負的任務,即是要成為一輛兼具日常通勤及假日休閒使用的Crossover車款,從XV矯健身形與圍繞全車的黑色塑料防刮材質,都充分表達這兩項訴求。今年三月在日內瓦車展發表的新一代XV,在看似延續前代車型的輪廓設計下,其實有著相當大幅度的更新,從頭、尾部造型至車側腰線,均融入大量的Subaru新世代設計元素,上一代的粗獷感受已被稀釋許多,轉為更加精緻的都會風格。


New XV的車身尺碼為4465(+15)x1800(+20)x1615(+45)mm,軸距2665mm(+30),括弧中是與上一代車型的尺碼差異,可見到New XV是完全放大,增加三公分的軸距配合新底盤重新規劃的車室空間,乘坐空間進步頗為有感。動力方面,New XV同樣搭載2.0升水平對臥自然進氣引擎,並於國內劃分為2.0i與2.0i-S兩款等級,價差達到13萬元的兩種車型,配備上有著不小差異,稍後再來詳細介紹。


New XV外表一樣擁有圍繞全車的黑色防刮材質,不僅車主實際到郊外踏青具有實質功用,裝扮起來亦可強化運動風格。車頭部份,New XV將原本施以鍍鉻材質的水箱護罩外緣及兩側霧燈組都改為黑色塗裝,僅保留中央一道連接廠徽的鍍鉻飾條,配合新頭燈造型的豐富摺線,給人感覺較為細緻、斯文。


LED日行燈採用圍繞頭燈外緣的銳利造型,試駕的頂規2.0i-S車型並將LED頭燈燈組列為標準配備,同時具有HBA遠光輔助功能及SRH主動轉向功能。


2.0i-S搭配此款造型動感的18吋雙色鋁圈,配胎尺寸為225/55R18,如果是2.0i則換為225/60R17的17吋鋁圈配置。


車尾造型改變尤為明顯,前代小改款換為特殊的直立式白色燈殼,New XV則改以融入保桿造型的L型燈組,紅白配色配上試駕車的星夜藍車色顯得十分亮眼。


實際看過兩代車型的外型差異,個人覺得新一代XV以動感的車身曲線配合質感進化的頭、尾燈組設計,顯得更為成熟且迷人。換上SGP底盤的New XV,底盤高度維持在220mm,前麥花臣、後多連桿的懸吊配置搭配長行程伸縮空間,在於乘坐舒適性與輕度越野能力之間取得不錯平衡。


關於New XV的安全表現,2.0i-S不僅將包含駕駛座膝部氣囊在內的全車七具氣囊、VDC車身動態穩定系統、HHS上坡起步輔助、HDC陡坡緩降、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方車側交通警示系統等列為標準配備,新式底盤搭配強化後車身結構,使整體剛性進步達70%以上,也讓New XV在日本JNCAP撞擊測試中獲得199.7的史上最高分,對於國內消費者來說,較可惜的大概只有國內版本尚未導入EyeSight安全輔助系統。


內裝設計比起上一代同樣有著大幅度變化,特別是在上半部儀錶台與中控台部份,加入更具層次的線條設計,但從設計方面已獲得不少好感,加上2.0i-S獨有的霧銀/類碳纖維飾版、鋁合金踏板及橘色縫線,再將車內質感提升一個檔次。


同樣施有橘色縫線的三幅方向盤具有四項調整功能,左側為音響、藍牙通訊控制鍵,右側為定速系統設定,另外前方儀錶中央螢幕及中控台上的6.3吋行車資訊幕調整按鍵則位於左下方位置。


儀錶板為標準雙圓式儀錶搭配中央4.2吋顯示螢幕,可顯示資訊如下:

選單一
選單二
選單三
選單四
選單五
選單六
六個選單畫面中,包含行駛相關資訊及個別胎壓數據都可顯示其中。

模式一
模式二
模式三
模式四
模式五
模式六
模式七
另外2.0i-S車型於中控台上方增加一具6.3吋多功能行車資訊螢幕,顯示內容更為豐富,像是四輪驅動系統分配狀況、車身水平角度、油溫/水溫/油門開度、行駛里程/剩餘行駛里程及藍牙音樂資訊等,讓駕駛者更迅速瞭解目前車輛細部訊息。 

主螢幕
功能一
功能二
功能三
頂規2.0i-S於中控台配置此具8吋觸控式多媒體螢幕,2.0i則為6.5吋,內部整合功能包括基本的藍牙通訊/音樂串流、倒車顯影以及時下流行的Apple CarPlay/Android Auto連接功能。 


螢幕下方即為實用的雙區恆溫空調調整旋鈕,不過New XV依然尚未配置後座出風口。


空調系統下方具有一塊小型置物空間,AUX-IN、USB及12V電源接孔都位於此處,方便充電時使用。


除了中控台下方以外,中央扶手內部也具有兩個USB與一個12V電源接孔,共計四個USB插座應可滿足車內乘客所需。 


有別於入門車型採用織布座椅,2.0i-S升級為黑色皮質座椅搭配橘色縫線,駕駛座並具有八項電動調整功能,整體造型與乘坐舒適性都相當不錯,若非如上次封閉場地較為激烈操駕的狀況,包覆性面對一般路況也已足夠勝任。 


重新規劃的車室空間配合新底盤增加的30mm軸距,New XV的乘坐空間進步頗為有感,在副駕駛座調為同事180公分的一般坐姿設定後,進入後座的膝部或頭部空間仍保有相當餘裕,於同級距中已有水準之上表現。




原廠並未公佈New XV的行李廂實際容量數據,不過一樣可透過後座6/4分離椅背來調整載物空間,另外開口寬度則比上一代增加100mm,方正開口有助於物品置入、取出的實用性。 


新一代XV搭載此具2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎,代號雖與上一代同樣是FB20,不過有20%的組件經過重新打造,用意在於減輕重量及增進引擎效率,單是引擎重量已比上一代減去12公斤,並導入缸內直噴系統。動力數據方面,峰值扭力維持與上一代相同的20.0kgm並可於4000rpm,最大馬力則微幅提升6hp至156hp/6000rpm,油耗各項表現為市區10.02km/L、非市區16.35km/L及平均13.3km/L。


變速箱搭載可模擬七速換檔反應的CVT無段變速系統,另外提供手動換檔模式及方向盤換檔撥片。
X-MODE
X-MODE
X-MODE同為這次New XV新增的重點配備,X-MODE整合陡坡緩降功能,會在系統偵測到車輛進入下坡路段時自動開啟,這時駕駛者毋需含著煞車,系統會自行介入控制煞車與時速,駕駛者僅需握緊方向盤並掌握車輛行進方向即可。


在上次封閉場地中,我們已充分領會SGP底盤加上S-AWD恆時四輪驅動系統結合後的優異操控性能,無論是面對泥濘路況或是油漬路面,New XV出色的受控性都給予駕駛者極大的信心進行操駕,加上X-MODE與ATS主動式扭力分配系統,會視狀況調整四輪扭力分配,進而增強New XV面對越野路況的挑戰能力。


水平對臥引擎本就有低重心的優勢存在,換上SGP底盤更將引擎位置降低了5mm,配合四輪驅動一貫的良好循跡表現,若不是規格表上表明New XV擁有220mm的離地高度,出色且貼地性不錯的平穩駕馭感受實在很不像帳上數據呈現。另外經由長行程懸吊與偏向舒適取向的避震器阻尼設定,對於不平路面的緩衝、吸收效果相當明顯,加上進步顯著的車室隔音,關於基本駕馭感受與乘坐舒適性,New XV皆具備水準以上演出。


關於親切的操控特質與讓人深具信心的底盤、乘坐舒適性表現,是New XV的優點所在,不過在於動力展現方面,這具最大動力156hp/20.0kgm的2.0升NA引擎要帶動1458公斤重的車體就稱不上游刃有餘,面對一般市區路況還算順暢、輕快,但在遭逢上坡路段時,勢必得利用換檔撥片維持在低檔位並將加深油門來換取足夠的上坡加速力道。單以動力來說,New XV的動力展現不至於到薄弱的程度,唯有上坡時的感受比較明顯,但能否足夠應付自己日常的使用狀況,還是得依據各位前往試駕後的親身體驗比較準確。


Subaru XV 2.0i-S 規格諸元表


引擎型式:水平對臥四缸
排氣量:1995c.c.
最大馬力:156hp/6000rpm
最大扭力:20.0kgm/4000rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:Lineartronic無段自排變速箱
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣附防傾桿
後懸吊結構:雙A臂附防傾桿
輪胎規格:225/55R18
車身尺寸:長4465x寬1800x高1615mm
軸距:2665mm
車重:1458kg
油箱容量:63公升


-馬克- wrote:
.新式底盤搭配強化後車身結構,使整體剛性進步達70%以上,也讓New XV在日本JNCAP撞擊測試中獲得199.7的史上最高分.(恕刪)

subaru今年的SGP底盤表現有目共睹
撞測影片看過就知道史上最高分是怎麼回事了
安全性跟操控都有蠻明顯進步
試駕過一次new xv
真的是一台很容易著迷的車
模組底盤的優點太明顯
參加過南港那場xv試駕的 應該都印象深刻
克服地形能力很猛 最近好像也賣到要等車了
內裝也比上一代的XV有質感太多,真的很吸引人啊!

-馬克- wrote:
繼上回分享新一代XV...(恕刪)





JNCAP 199.7分看測試影片還真的有神勇
從葉子板後段1/4處開始就幾乎沒變形了.......
xv的確是好車 全球都賣的不錯
試駕過,外觀、內裝、舒適、操控感等都不錯

但動力,加速感真的很像1.0渦輪的小肥手剎車沒全放一樣...

不習慣,很可惜~

***歌舞昇平*** wrote:
買這車應該要考慮的...(恕刪)


我個人覺得代理商並沒有到太差 如果自己要改車 改壞掉了 就要坳原廠負責 這有點不合理吧?

就像你買了蘋果的手機 自己去越獄 刷機 玩到壞了 蘋果會給你保固嗎?

再或者今天你自己刻意泡水 也沒有一間手機大廠會給您更換新品的

車這種東西 擇你所愛 如果會因為網路上一些三言兩語 而多思考

奉勸你 別買車了 沒有一間車商會符合您的標準



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