SUBARU現在是ACC跟主被動安全 性價最高的品牌了

台灣還是搶到亞洲第三個開放的國家了
日本→中國→再來就台灣
只算意美的地盤的話台灣是第一個開放國

雖然百萬內主動安全 還有IONIQ 跟outlander96.9萬那款
但是完整度eyesight無疑的是大勝
三代系列強到連腳踏車跟車燈都可以認得
SAWD跟視野也都是最強

撞測一直狂勝就不用多討論了
最現實的價格部份
Impreza 1.6i-S 4D ES跟1.6i-S 5D ES都是百萬內可以搞定
XV 2.0i-S ES定價也才113W
這兩個車型一個是標準4~5門 一個是CROSS OVER
還都是sgp底盤
百萬內目前根本買不到有同級有這樣安全性的車子

相較之下國產車真的越來越像國慘車 一堆說安全不妥協的都在妥協ESP跟氣囊

base.boy wrote:
台灣還是搶到亞洲第...(恕刪)


subaru把主動安全這塊拼上後 加上全時四驅就是完全體了
nfsneedg wrote:
subaru把主動...(恕刪)

看到b板友那串
2018後 也會是唯一幾乎在所有車種
都有給SAWD跟AEB+ACC選項的牌子
假如真的把艾賽系統加入現有的SUBARU車系裡....那SUBARU的競爭力真的是大幅提升!!!

不過...意美應該還是會被酸...但是在01...有那個車廠不會被酸??

SWIMCAT wrote:
假如真的把艾賽系統...(恕刪)

答案是......沒有
eyesight的雙彩色鏡頭辨識的確比豪華品牌強 1991就在做了

#EYESIGHT歷史#
1991 SUBARU ADA「主動駕駛輔助系統(Active Driving Assist
2004 EYESIGHT Ver.1 第一代
2010 EYESIGHT Ver.2 第二代
2014 EYESIGHT Ver.3 第三代 半自動
THORLOKI wrote:
eyesight的...(恕刪)

雙彩色鏡頭辨識的確比豪華品牌強? 遇到濃霧就知道雷達比較好,只能說各有優劣,況且蛋捲沒進跟車自動修正
Impreza,xv都沒渦輪
等三菱日蝕出來才是性價最高的品牌了.渦輪+4wd+主動安全 大全配 可能120萬以內
skoda karoq 也值得期待渦輪+4wd+主動安全 大全配也可能120萬以內


donhsueh322850 wrote:
雙彩色鏡頭辨識的確...(恕刪)

這要先討論霧濃到這樣還繼續開 是車的問題還是人的問題
各家輔助駕駛系統是減少駕駛疲勞跟提升安全的 不是完全讓車自己開

賓士用混合的也是會失效
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=5183720

只有用“影像判讀”系統的SUBARU,會比用雷達/紅外線/聲納強的品牌强?當VOLVO是塑膠?
別開玩笑了= =|||
楊子龍 wrote:
只有用“影像判讀”...(恕刪)

你難道不知道Volvo的那套系統在媒體面前出醜過幾次嗎?況且對岸入股後,未來品質可能就繼續看下去……
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