【海外情報】大改款Subaru Forester日規車型現身,新增2.0升Hybrid油電混和動力選擇!


於今年紐約車展首度亮相的全新第五代Forester,繼紐約車展及北京車展接連展出之後,今日在日本官網正式釋出預接單訊息,共分為Touring、Premium、X-BREAK及Advance四種車型等級。較特別的是,有別於先前發表車型皆搭載2.5升直噴自然進氣引擎,這回日規新森林人還新增一款名為e-BOXER的2.0升油電混和動力,作為頂級Advance車型動力搭配,使用一具最大動力145hp/19.2kgm的2.0升直噴自然進氣引擎(FB20)配合最大輸出13.6hp/6.6kgm的電動馬達,搭配CVT無段變速系統,日規JC08平均油耗測試表現為18.6km/L。

新一代Forester將搭載Hybrid油電混和動力的訊息其實早在北京車展中釋出,只是當時未針對這具動力提供詳盡細節,如今隨著日本官網預接開跑,才讓這套2.0升Hybrid系統得以正式亮相,預計之後會陸續配置於其它車款當中。


內裝均維持新一代森林人相同設計,比起現行車款無論是線條設計、細節質感呈現或著年輕化風格塑造皆進步許多,另外日規車型亦將包含膝部氣囊在內的全車七具氣囊、行人碰撞輔助氣囊(引擎蓋上)、車輛穩定控制系統及EyeSight安全科技輔助系統列為全車系標準配備。

新一代Forester預計也會在八月份抵台發表,雖然2.0升Hybrid動力看來頗適合國內用車環境與稅制,但引進機率應該不高,主要在於價格及市場使然,不過如果有機會,你會選2.5NA還是2.0Hybrid呢?

2018-05-18 15:58 #1
能吃到hybrid 貨物稅減半的2.0 Hybrid
應該才是最適合引進的車種! 2.5 扭力輸 稅金輸 油耗輸 優勢盡失
這台照片沒看到手煞車,會改電子煞車嗎?
-馬克- wrote:
於今年紐約車展首度...(恕刪)

外觀實在了無新意......

jeffrey1114 wrote:
這台照片沒看到手煞...(恕刪)


中間排檔右下方那顆紅色按鍵應該就是電子手煞車了
2.0XT的量可能要衝出來了,要買要快,不然等到後來沒有車時,就GG了,最後的渦輪森林人
我等5代8月份出來,先去看實車在決定要不要買
2.0油電的價格能夠貴到哪??車商如果價格訂的公正,價格來能貴到哪去...一個油電混合就跳升價格??

日本當地訂價也不是這樣搞...

momoo wrote:
能吃到hybrid 貨物稅減半的2.0 Hybrid
應該才是最適合引進的車種! 2.5 扭力輸 稅金輸 油耗輸 優勢盡失


如果小弟沒記錯,交通部對油電車進口貨物稅減免優惠,好似有調整,必需達19KM/L以上,所以才會造成LEXUS油電車價大漲優勢盡失,所以這台不可能引進
準備換車
如果是2.0油電就下單,希望價格不會太誇張
2.5 只能考慮別牌了
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