【採訪】入門115.8萬元起標配EyeSight 4.0,Subaru小改款Forester正式發表!

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小改款Forester甫於一個月前展開預售,台灣意美汽車表示至今已接單超過500張!新車發表會於今日(11/30)在桃園中壢總部舉辦,車系編成採2.0i-L EyeSight與2.0i-S EyeSight兩車型,正式售價分別為115.8萬元及125.8萬元,於今年底(12/30)以前完成訂購及領牌,即可享限量回饋價112.8萬元及122.8萬元。

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暱稱「森林人」的Forester歷經過五個世代交替,第五代車型最早於2018年登場,並在今年六月於日本發表小改款新車。同時,Forester作為Subaru在國內市場的銷售主力,總代理意美汽車的動作自然相當積極,不到半年內就火速將新車引進,加入這半年來非常熱鬧的中型休旅車競爭行列。小改款Forester在外觀部分針對車頭進行修容,將家族招牌的六角型水箱護罩施以霧黑處理,經重新設計後的銳眼鷹式LED頭燈更顯炯炯有神,內部則嵌有醒目的C字型日行燈;新式LED霧燈座在其中加入猶如鷹爪般的鍍鉻飾條,整體看來更具年輕動感氣息。車尾部分較小改款前無太多變動,運動化後保桿是特色之一,LED尾燈列為全車系標配,但電動尾門只有2.0i-S EyeSight獨享。入門2.0i-L EyeSight標配17吋鋁圈,2.0i-S EyeSight再升級至18吋雙色切削鋁圈,車色塗裝另提供近年來十分流行的「曠野綠」、「漠野綠」和「典藏棕」等大地色系新顏色。

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內裝架構不變,主要更動在於材質鋪陳的更新,且進一步利用雙色混搭提升活潑個性及視覺質感。中控台採上6.3吋、下8吋雙螢幕配置,上方螢幕以顯示各類行車資訊為主,下方螢幕是負責各項多媒體系統,也包含Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機連結功能。此外,全車系標配項目還包含方向盤換檔撥片、雙區恆溫空調及雙前座八向電動調整等,2.0i-S EyeSight另再標配電動天窗。小改款後另於行李廂頂部新增兩組機能掛勾,最大可乘載三公斤重物,利於車主於戶外活動或日常用車中使用。

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小改款Forester的一大更新亮點在於新增與大改款Outback相同的「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」,改採新型擋風玻璃及立體攝影鏡頭系統,將廣度偵測提升近兩倍。眾多消費者期待的LDP車道偏離輔助系統和LCF車道維持置中系統也終於出現在安全配備清單中,搭配ACC全速域主動車距控制定速巡航系統(智慧多模式),即可達成Level 2等級駕駛輔助標準。其餘標配項目還包含PCB預防碰撞自動煞車系統、LDW車道偏離警示、、LWS車道偏擺警示、LVSA前車駛離警示、RAB倒車自動煞車、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助、HBA遠光燈輔助系統、SRH主動轉向式頭燈、AES緊急自動轉向輔助及DMS駕駛疲勞監控系統等。其中小改款後新增的AES會在PCB進入第二階段煞車、時速80km/h以下時,偵測鄰近車道線是否有足夠空間及後方車輛動態,來判斷是否需要進行主動閃避;DMS在小改款後除了個人化智慧臉部辨識、專注力警示以及疲勞駕駛偵測警示等舊有功能外,也追加「手勢控制空調溫度」,減少駕駛者移動視線的機會。

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動力系統依舊維持原有設定,採單一2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎,最大輸出為156hp/20kgm,並搭配CVT無段變速系統,和品牌引以為傲的SAWD對稱式全時四輪驅動,能源局平均油耗測試值為13.8km/L。原廠提到小改款後特別針對「X-MODE」及「Special X-MODE」越野系統優化,透過改善啟動方式達到提高駕駛專注力之目的,並減少重複開啟的動作。

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帥炸!
最大重點是第三張
沒漲價
年輕有為 wrote:
採單一2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎,最大輸出為156hp/20kgm,並搭配CVT無段變速系統,


如果把這句放在前頭
大概沒有多少人有興趣再看下去了

現在nx200 150匹萬年引擎要退休了
這顆應該是進口車2.0自然進氣馬力最小了吧
差不多的車價,我會選地瓜...
看照片像在現場直接試了起來
是測試PCB和AES吧?應該蠻刺激的XDDDDD
新的車頭燈還蠻好看的
霧燈座那邊也顯得更有型一些
新的綠色也很有特色,更像是「森林人」了
年輕有為
深色的曠野綠好好看[啊嘶]
有Eyesight 4.0還維持沒漲價真的很有誠意,就算明年沒有繼續用預售價來賣也還是合理的
現在全部的車廠都在漲價
年輕有為 wrote:
小改款Forester(恕刪)

森林人森林綠很好看
還是希望有1.8t
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