載資通訊設備出發及家族遠青行程-SUBARU FORESTER 試駕心得

每次的出發都有個目的地....

很榮幸能被選中試乘體驗活動,在4/8日下午接到 SUBARU 安慶汽車嘉義中心林先生專員來電約定試乘體驗事宜,當下就敲定4/9日上午十點進行,展示中心位於省道上(博愛路二段,09:50到時看到一位男性專員在門口張望,當下就認為應該是林先生,停好車確認後就開始進行介紹及試乘體驗。

載資通訊設備出發及家族遠青行程-SUBARU FORESTER 試駕心得

讓我們先介紹一下SUBARU特色,SUBARU以超過60年不變的信念以及永不妥協的造車核心理念,堅持比別人多花一倍的時間,打造全方位安全車款,期許在2030年能實現零致命交通事故。

連續15年世界級安全認證、榮獲撞擊測試最高評鑑,全新2022年式的Forester不僅安全科技符合Level2自動駕駛技術,同時搭配多項適合戶外生活的實用機能配備,堪稱SUV王者。

承襲SUBARU家族的優良血統特色:
SAWD對稱式全時四輪驅動,超強抓地力與循跡性
BOXER水平對臥引擎,低重心貼地奔馳
SGP全球模組化底盤,減少側傾,舒適平穩
寬廣的駕駛視野,降低死角,全面掌握路況
Special X-Mode多模式越野脫困科技,征服崎嶇路面
高剛性環艙強化鋼梁車體,降低乘客在遭受撞擊的傷害

而Forester 導入同級最先進智能輔助系統,EyeSight 4.0 雙鏡頭精準偵測,符合Level2自動駕駛技術,以9大功能帶來全方位的主動安全防護認,獨家設計的新型擋風玻璃與全新立體攝影鏡頭系統,大幅提升將近兩倍的廣度偵測,得以看得更遠、更廣,行駛更安心。
這部份真的很重要,無論是工作或是娛樂,能安全的完成每一段旅程是最基本的要求,而 Forester 更有下面多項安全系統:

LCF車道維持置中系統
AES緊急自動轉向輔助系統
LDP車道偏離補助系統
ACC主動車距控制定速巡航系統
PCB預防碰撞自動煞車系統
PCTM預防碰撞油門控制系統
LDW車道偏離警示系統
LSW車道偏擺警示系統
LVSA前車駛離警示系統

The New Forester也搭載了同級唯一的「DMS(Driver Monitoring System)智能駕駛警示系統」,透過紅外線鏡頭及臉部識別技術,監測駕駛者眼睛及臉部輪廓線,隨時監測駕駛人行車狀態,適時給予駕駛者警示聲提醒,為所有用路人的行車安全把關,實現安心愉悅的駕馭體驗。
手勢控制溫度功能
疲勞駕駛偵測警示
專注力偵測警示
個人智慧化臉部辨識(可記憶五組駕駛設定,包含: 座椅位置、後照鏡角度、空調溫度及多功能行車資訊顯示螢幕上的畫面)

520L超大且平整的行李廂空間
行李廂照明燈
行李廂12V插座
貨物鈎及行李鈎
行李置物網掛鉤
行李廂捲軸式遮物簾
PIN Code 車身密碼鎖

接下來就是簡單的Forester 外觀及試駕體驗:

前方照片
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後方照片
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後車箱打平
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當我看到後車廂打平時,還真是療癒紓壓,當下有想要躺上去的衝動....因為工作緣故,常要載紙箱或是資通訊物品,皆是正方形或是長方形為主,擁有152L平整大空間,可把一天的貨物一次裝滿。

遮物簾
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隱藏置物箱
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備用輪胎
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若要載的貨物是盡量不讓陽光照射,或是一些冷飲或是小冰箱的話,遮物簾可以提供不讓太陽照射的神物。

而若是不使用遮物簾,這個位置原本是遮物簾放置的地區,或是使用不到,還可以當作隱藏置物空間,相當便利。

車在江湖走,少有不顧路的...備用輪胎可以讓我們遇到突發狀況時派上用場。

內裝USB,乘坐示意圖及引擎室和後掛勾介紹:

乘客USB充電,一邊一個,出門工作充電真的太重要了。
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近180公分身高的示意圖,林先生在座位上可以很舒適的搭乘,空間設計極佳。
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引擎高度比起其他廠牌,是相對低的安排,對於過彎時有穩定車身作用。
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沉重3公斤掛勾,可掛一些物品,盡情充份利用每一份空間。
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我們來看看內部其他部份:

後照鏡調整桿
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左後飲料架
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左方保護裝置
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後照鏡調整方式是飛梭模式,可隨身所欲的控制高度或是位置。
飲料架當然是必備的,四個門都有,可放的體積也不小,較大杯飲料也能勝任,出門在外就是要吃吃喝喝。
下方的銀色金屬物是當車側有碰撞後,讓乘客更能離開汽車,當然最好都不要用上。(專員有特別介紹)

而駕駛輔助技術部份,專員有介紹前方有兩個立體攝影機能更精密的偵測視野,在道路或是交叉口偵測到障礙物時會有警報音並有燈號警示,甚至若駕駛未採取動作迴避碰撞時,系統會自動煞車。

擷取型錄說明PCB自動煞車功能及AES緊急轉向輔助系統。
PCB煞車系統
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AES轉向系統
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試駕路線圖:(走省道北回歸線經北回國小到嘉義機場,再沿原路回展示中心)

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因安慶汽車嘉義的試駕是固定路線,雖然短短平地大約五公里,倒車及起步因馬力強而顯得車很輕盈,猶如人車合一,幾乎是以意念就可操控的行雲流水駕馭感,車內音響有6支揚聲器加持,流行音樂動聽且樂器細膩,而令我稱讚的還有車側輔助影像系統(盲點偵測顯示)是有別於其他廠牌是較為接近駕駛者方便辨識,美好的時光流逝總是特別快,很快的就完成了試駕體驗。

盲點偵測運作影片
按這裡檢視網頁

最後附上照片是展示場內的露營區(心中OS...今晚想來點....),對於 FORESTER 銷售應該相當有畫龍點睛的效果。

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自1年10個月義務役退伍後到現在,將近三十年的駕駛生涯中開過喜美第四代(中古),Toyota Premio,因載貨需要改開 toyota zace surf,三菱 zinger,馬自達5,到現在的 福斯 touran,因緣際會第一次踏入 安慶汽車賞車,發現汽車的進步甚多,這次的活動安慶汽車及 01 Mobile 很用心,送美食券及專屬咖啡杯應該打動很多人,各個面向都有顧及,而SUBARU FORESTER 汽車設計在安全上及舒適搭乘上真的一應俱全,無論是家族出門,三五好友遠行踏青及工作載貨,都是絕對值得列入口袋名單的。

一部各方面表現深得我心的汽車,不是三言兩語可以道盡的,大家再自行到展示中心慢慢品味,最後來一杯江鳥公益黑咖啡作為結尾,謝謝您的賞文,並給予指導。

試駕心得將分享到 fb塗鴉牆分享

載資通訊設備出發及家族遠青行程-SUBARU FORESTER 試駕心得
這….沒冒險王的感覺,應該挑個營地走一下產業道路。
對啊~

只是個賞車試駕活動....不好意思把車子開到荒郊野外~~

若是日後可恣意橫行的時候再來發表心得。

Motor123 wrote:
這….沒冒險王的感覺(恕刪)
就平路測試也不知道什麼是冒險王者~~
前幾年車主活動在海蝕洞擱淺的比較有冒險精神~~
其實!!業務也很怕試乘的搞壞車子~~
我還有遇過連斜坡都不給爬的~~~
所以覺得給試高速道路&山路的就算是好業務了!!
可以這樣說嗎??(不好意思離題了)
大家都好認真....

如果要選一台常越野的,當然是必須作相關功課或是測試,其實我覺得汽車有商品定位及主打客群,但是不是一定只能做預設的用再選擇適合自己的車輛喔。選擇適合自己的車輛喔。

nARutO116 wrote:
就平路測試也不知道什(恕刪)
rtype13 wrote:
因安慶汽車嘉義的試駕是固定路線,雖然短短平地大約五公里,倒車及起步因馬力強而顯得車很輕盈,猶如人車合一,幾乎是以意念就可操控的行雲流水駕馭感(恕刪)


現在不都是自然進氣的嗎?馬力強?
帳面上馬力是 156,當天車上三個成人,駕駛感受是輕盈有力。

電光老騎士 wrote:
現在不都是自然進氣的...(恕刪)
想念以前2.0XT的規格阿~滿載家人希望動力充裕一些
平路試駕王者
不是冒險王者
而且不是渦輪的就不用提了
沒渦輪就不是速霸陸
當然載滿人加上物品必定會造成重量增加,對於這車應該還好,四輪傳動應該可以應付。

superarowana wrote:
想念以前2.0XT的...(恕刪)
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